Назначение и основные функции автомобильного транспорта

Транспорт является одной из отраслей материального производства транспортной промышленности и призван удовлетворять потребности населения и общественного производства в перевозках.

Транспорт – это продолжение процесса производства в сфере производства (реализации продукции).

При перевозке грузов транспорт не создает новых продуктов. Однако, как и всякая отрасль материального производства он имеет свою особую транспортную продукцию, измеряемую в тоннокилометрах для грузовых и в пассажирокилометрах – для пассажирских перевозок.

Продукция транспорта характеризуется следующими особенностями:

транспортную продукцию нельзя накоплять; транспорт не имеет сырья; все грузы приходят в готовом состоянии; для транспорта сырье, полуфабрикаты, готовая продукция является грузом; транспортная продукция неотделима от транспортных средств; стоимость транспортных грузов увеличивается на сумму транспортных расходов.

Основные преимущества автомобильного транспорта: меньшие капиталовложения на организацию перевозок; большая маневренность транспортных средств; возможность осуществления перевозок грузов непосредственно от пункта отправления к пункту назначения без предварительных перевозок; незначительная стоимость доставки грузов и пассажиров; меньшая себестоимость перевозок и ускорение сроков доставки по сравнению с железнодорожным и водным транспортом при доставке ими грузов на большие расстояния.

Автомобильный транспорт может выполнять все работы самостоятельно, полностью осуществляя весь транспортный процесс, а также может быть использован как вспомогательный транспорт для обслуживания подвоза и вывоза грузов к другим видам транспорта.

• Назначение и характеристика АТП
• Описание района перевозок грузов и условия эксплуатации
• Обоснование и выбор маршрутов перевозок
• Характеристика груза и правила перевозок
• Выбор типа подвижного состава и его технико-эксплуатационная характеристика
• Выбор типа погрузочно-разгрузочных машин и их технико-эксплуатационная характеристика
• Обоснование исходных данных проекта
• Расчет работы подвижного состава на маршрутах
• Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава на маршрутах
• Расчет средних технико-эксплуатационных показателей
• Расчет инвентарного состава парка
• Организация труда водителей
• Организация системы диспетчерского руководства подвижным составом
• Организация выпуска и возвращения подвижного состава в парк
• Разработка расписания движения грузовых автомобилей
• Контроль за работой подвижного состава на линии
• Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения
• Мероприятия по обеспечению безопасности труда водителей при выполнении грузовых перевозок
• Мероприятия по обеспечению охраны окружающей среды
• Расчет затрат на автоперевозки
• Расчет финансовых показателей
• Технико-экономические показатели

Популярные материалы:

Величина индуктивности входного фильтра
Величина индуктивности может быть определена по формуле: , (5.4) где - допустимая пульсация тока индуктивности входного фильтра, т.е. в контактной сети, А , (5.5) ...

Корректирование нормативных трудоемкостей обслуживания автомобилей на СТО
Перед корректированием нормативных трудоемкостей принимается расчетное количество постов СТО. Скорректированная удельная трудоемкость ТО и ТР грузовых автомобилей, чел час /1000 км (3) Где – нормативная удельная трудоемкость ТО и ТР ...

Расчет координат входных и выходных сигналов
Входные сигналы устанавливаются в створе с изолирующими стыками на расстоянии не менее 50 м. от остряка первой по ходу по ходу противошерстной или от предельного столбика пошерстной стрелки. Расстояние от оси пути до наиболее выступающей ...