Расчет работы подвижного состава на маршрутах
Маршрут А1Б (Новая Парафиевка – Кегичевский элеватор)
l ге=16 км
Vт=32 км/ч
tпр=2,18 ч
g =1,0
qн=20 т
Tн=16 ч
Так как маршрут маятниковый с обратным холостым пробегом, то коэффициент использования пробега bе =0,5.
Определяем время работы на маршруте
ч
где lo¢, lo² – нулевые пробеги, км
Vт – техническая скорость, км/ч.
Так как нулевые пробеги отсутствуют, то
ТМ = ТН=16 ч
Определяем число ездок за день работы
, ездок
где lге – длина груженой ездки, км
tпр – время на погрузку-разгрузку автомобиля, ч
Ездки могут быть выражены только целым числом, поэтому округляем
z¢e=5
В связи с округлением числа ездок пересчитываем время на маршруте и в наряде
, ч
ч
TH¢= TM¢+to, ч
где to – время на нулевые пробеги
TH¢=TM¢=15,9 ч
Определяем дневную производительность в тоннах и тонно-километрах
Qдн=qH×g×ze¢, т
где qH – номинальная грузоподъемность автомобиля, т
g - коэффициент использования грузоподъемности
Qдн=20×1,0×5=100 т
Wдн= Qдн· lге, ткм
Wдн=100·16=1600 ткм
Определяем эксплуатационное число автомобилей
, авт
где Qпл – плановый объем перевозок, т
Дк – дни календарные, дн.
Определяем суточный пробег автомобиля
, км
км
Определяем коэффициент использования пробега за сутки
Популярные материалы:
Качественные показатели работы вагонного депо
К качественным показателям работы вагонного депо относятся простои вагонов в каждом виде ремонта, среднесуточные остатки неисправных вагонов и безотказность вагонов на гарантийных участках.
Нормы простоя вагонов в ремонте приведены в таб ...
Составление дифференциального уравнения вынужденных колебаний подпрыгивания
вагона
Решение дифференциального уравнения n = 2p/Т является аналитическим выражением процесса вынужденных колебаний подпрыгивания вагона при движении его по регулярным неровностям вида z = hcoswt.
Это решение имеет вид:
где n - скорость дви ...
Технологическая карта рулевого управления ВАЗ 2110
Устройство и работа рулевого управления
Рулевым управлением называется совокупность устройств, осуществляющих поворот управляемых колёс автомобиля. Оно служит для изменения и поддержания направления движения автомобиля и в значительной с ...
