Эксплуатация машинно-тракторного парка

Информация » Эксплуатация машинно-тракторного парка

Рязанская область расположена в европейской части России. Климат Рязанской области континентальный с продолжительной многоснежной холодной зимой и умеренно теплым летом.

Особенности погоды отдельных месяцев и сезонов определяются характером атмосферных течений. Рязанская область находится под воздействием циклонической циркуляции, распространяющейся к востоку от Атлантического океана. С прохождением циклонов связаны резкие колебания температуры от суток к суткам, облачная погода и выпадение осадков.

В теплый период года при интенсивной циклонической деятельности лето бывает холодным и дождливым.

В теплый период года антициклоны приводят к длительному бездождью и возникновению засух (10 – 20% лет).

Продолжительность вегетационного периода составляет 189 дней. Преобладающими ветрами являются южные и юго-западные ветра. Средняя дата наступления заморозков 9 мая.

Самые поздние заморозки бывают в третьей декаде мая, осенние – во второй декаде сентября. Максимальное количество атмосферных осадков выпадает в июле, минимальное – в марте.

Сумма осадков за год составляет 583 мм.

ГТК составляет: ГТК=1,58

Предложенный для проекта участок относится к зоне избыточного увлажнения.

Рельеф, почвы.

В центральных и южных районах преобладают дерново-подзолистые почвы, различные по механическому составу, с разной степенью оподзоленности (она уменьшается с севера на юг).

Преобладание в области легко поддающихся смыву и размыву подзолистых почв в условиях пересеченного рельефа при неумеренной вырубке лесов способствовало широкому развитию эрозии и влагообразования.

Рязанская область расположена в зоне лесов. Распространены они не равномерно. Основная масса лесов сосредоточена севере области, где лесистость местами превышает 80%.

Популярные материалы:

Тяговый редуктор
Передача вращающего момента от тягового электродвигателя на ось колесной пары осуществляется с помощью тягового редуктора (рис.13), который не имеет принципиальных конструктивных отличий от тягового редуктора тепловоза 2ТЭ10Л. Ведущая шес ...

Надрессорная балка
Надрессорная балка представляет собой отливку коробчатого сечения и служит для восприятия нагрузок, передаваемых от кузова вагона, передачи их на рессорное подвешивание, а также для упруго – фрикционные связи боковых рам тележки (рисунок ...

Назначение и принцип действия судового дизеля
Дизельный двигатель на речных и морских судах служит одной единственной цели – приводить судно в движение, ведь судно которое не может самостоятельно передвигаться – бесполезная груда металла, не приносящая экономическую прибыль или какую ...