Организация труда водителей

График явки водителей на работу может быть оформлен в виде щита, на котором напротив фамилии водителей специальными бирками обозначается время явки их на работу. При изменении графика бирка перевешивается с указанием времени явки на работу.

При ступенчатом графике выпуска автомобилей на линию автотранспортное хозяйство должно составить график явки водителей на работу.

Диспетчерская группа должна так организовать работу водителей, чтобы у них не было превышения рабочего времени.

Грузовой автомобильный транспорт также работает по непрерывной рабочей неделе, т.е. автомобиль простаивает в хозяйстве только то время, которое необходимо для выполнения ТО-2 и ремонтов, вызывающих целодневные простои автомобилей. В выходные дни на автомобиле работает подменный водитель.

І. При односменной работе. На шести автомобилях работают семь водителей; шесть постоянно закреплены за своими автомобилями, а седьмой является подменным, работая на автомобилях в выходные дни вместо основных водителей.

ІІ. При двухсменной работе. На трех автомобилях работают семь водителей: на каждом автомобиле посменно работают два закрепленных водителя, а седьмой водитель является подменным. Графики следует составлять таким образом, чтобы водитель после работы на второй смене выходил на первую смену только после выходного дня. Это необходимо для того, чтобы после второй смены водитель имел полноценный отдых.

ІІІ. При работе на автомобиле двух водителей. Водители работают через день по 11,8 часа, с учетом 1 час 30 минут на отдых и прием пищи. Автомобиль отсутствует в гараже 13,3 часа. Дополнительных выходных дней не положено, так как за 15 выходных выездов на работу водитель отрабатывает месячную норму часов.

IV. При работе дежурных автомобилей. Допускается с разрешения профсоюзных организаций работа водителей по 14 часов или их суточное дежурство. Если водитель работает по 14 часов, то ему полагается после первого дня работы день отдыха, после второго – также день, после третьего дня работы – два дня отдыха.

Если водитель дежурит сутки, то после первого суточного дежурства он имеет право на двое суток отдыха, после второго суточного дежурства – на трое суток отдыха.

Во всех случаях организации труда полагается вести журнал помесячного учета времени, отработанного водителями и не допускать переработки часов.

Популярные материалы:

Расчет производственных площадей
Площади зон ТО и ремонта автомобилей можно определить расчетом и графическим построением. При определении площадей помещений расчеты получаются приближенными, которые затем необходимо уточнять при планировке зон ТО и ремонта. Для расчета ...

Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, с цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости (МакФерсон) Задняя подв ...

Организация работы ОТК
Начальник ОТК подчиняется непосредственно директору и является руководителем отдела технического контроля. Начальник ОТК обязан: - осуществляет контроль качества капитального ремонта автомобилей и агрегатов в соответствии с техническими ...