Техническая эксплуатация автотранспортных средств
Основной целью данной работы по технической эксплуатации автотранспортных средств является привитие устойчивых навыков практического применения теоретических знаний в области планирования, проведения работ по техническому обслуживанию и диагностированию в условиях автотранспортных предприятий, парков сельскохозяйственных предприятий, а также станций технического обслуживания.
Объектом курсовой работы является условное хозяйство.
Основной задачей автотранспорта является полное и своевременное удовлетворение экономики страны и населения в перевозках.
Техническая эксплуатация является важнейшей системой АТ. ТЭА реализует потенциальную возможность осуществления транспортного процесса.
ТЭА как наука определяет пути и методы наибольшей эффективности управления техническим состоянием автопарка с целью обеспечения регулярности и безопасности перевозок при полной реализации технических возможностей конструкции и уровнем надежности а/м, а также оптимизация материальных и трудовых затрат.
Основными задачами технической эксплуатации являются:
Реализация потенциальных свойств автомобиля, заложенных при его создании
· Снижение затрат на содержание автомобиля и поддержание его работоспособности
· Увеличение производительности автомобиля за счет уменьшения простоев в неисправном состоянии
Пути решения задач:
· Изменение закономерностей изменения технического состояния а/м
· Разработка и применения научно обоснованных методов поддержания а/м в работоспособном состоянии
· Повсеместное применение планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта и ее совершенствование
· Организация материально-технологического снабжения и хранения подвижного состава
- Характеристика дорожных и природно-климатических условий
- Характеристика автопарка предприятия
- Составление годового календарного плана транспортных работ предприятия
- Расчет годового календарного плана транспортных работ
- Построение графиков машиноиспользования
- Определение необходимого количества автомобилей и выбор недостающих автомобилей
- Построение графиков пробега автомобилей
- Корректировка периодичности видов технического обслуживания
- Построение план-графика технического обслуживания
- Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
- Корректировка нормативов по трудоемкости технического обслуживания
- Расчет объемов работ ЕО, ТО и ТР
- Определение численности производственных рабочих
- Нормирование расхода топлива
- Нормирование расхода смазочных материалов
- Нормирование расхода запасных частей
- Проектирование технологического процесса технического обслуживания агрегатов автомобиля
- Техническое обслуживание системы смазки
Популярные материалы:
Баллер
Скручивание баллера — дефект, встречающийся иногда на небольших судах (диаметр баллера до 150 мм), а также в случае аварии на крупных судах (на пример, при плавании во льдах и т. п.). В соответствии с нормами Регистра при скручивании на 5 ...
Расчёт годовой производственной программы
Определение нормативов пробега (L1 и L2) между ТО – 1 и ТО – 2
Норматив пробега определяют с помощью коэффициентов по формуле:
L1= L1Н∙K1∙K3, (2.1)
где L1н – величина пробега между ТО – 1;
K1 – коэффициент учитывающий вли ...
Подбор технологического оборудования
Подбор технологического оборудование, организационной и технологической оснастки для объекта проектирования осуществляется с учетом рекомендаций типовых проектов рабочих мест в АТП [7], Руководства по диагностике технического состояния по ...
