Проектирование технологического процесса технического обслуживания агрегатов автомобиля

Информация » Техническая эксплуатация автотранспортных средств » Проектирование технологического процесса технического обслуживания агрегатов автомобиля

Исходные данные:

Марка автомобиля: ИЖ-2715;

Агрегат (механизм, система): ТО-2 системы смазки;

Неисправность: пониженное давление в системе смазки;

Объект текущего ремонта: масляный насос;

Система смазки

Рисунок – 1: Система смазки двигателя

Система смазки предназначена для обеспечения мослом трущихся поверхностей К.Ш.М. и частичного охлаждения двигателя. Качественная работа системы продляет работу двигателя на 15-25% от общего пробега. При некачественной работе системы, происходит повышенный износ прущихся поверхностей К.Ш.М., и двигатель перегревается.

Основные неисправности системы смазки и способы их устранения.

Пониженное давление масла:

- работа двигателя на несоответствующем рекомендованному масле. Заменить масло в соответствии с рекомендациями заводской инструкции;

- потеря упругости пружины редукционного клапана масляного насоса или попадания под клапан посторонних частиц. Снять масляный насос, разобрать и промыть. Очистить клапан от посторонних частиц и заусенцев, при необходимости пристукнуть шарик к гнезду корпуса;

- корпус, крышка или шестерни масляного насоса изношены или имеют дефекты. Отремонтировать масляный насос (см.ниже);

- чрезмерный зазор между коренными и шатунными подшипниками. Разобрать двигатель и выполнить соответствующий ремонт;

- неисправность электрического указателя давления масла. Проверить и заменить неисправные детали.

Повышенное давление масла:

- повышенная вязкость масла или двигатель не прогрет. Прогреть двигатель. Залить масло, соответствующе сезону эксплуатации;

- заедание редукционного клапана в закрытом положении. Снять насос, разобрать, промыть и очистить клапан от посторонних частиц и заусенцев.

Повышенный расход масла:

- течь масла через неплотности в соединениях. Устраняется подтяжкой соединений и заменой изношенных манжет;

- износ или повреждение маслоотражательных колпачков. Заменить маслоотражательные колпачки;

- закоксование поршневых колец в канавках поршня, Устраняется путем удаления нагара при помощи специального раствора.

Популярные материалы:

Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
Годовой объем работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объемы работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и самообслуживанию предприятия. На основе этих объемов определяется численность рабочих производственных зон и участков. Для расчета г ...

Расчет и обоснование рыхлителя параметров
Рабочие органы рыхлителей имеют следующие основные параметры: высота зуба Н3 профиль зуба, глубина рыхления hp, ширина зуба b. Высота зуба устанавливается: H3=hmax+k+a м,(13) H3=0,6+0,3+0,2=1,1 где а - конструктивный размер (рис 1): к ...

Расчет средних технико-эксплуатационных показателей
Определяем эксплуатационное количество автомобилей Аэ =ΣАэ, авт. Аэ =4,81+4,14+4,31+4,18+4,29=21,73 авт. Определяем среднее время в наряде Тн ср = Тн ср =15,78 ч Определяем среднесуточный пробег Lcc = Lcc =184,44 ≈ 184 ...