Выбор наиболее производительного транспортного средства и расчет его загрузки
Таблица 3.10 – Четвертая сводная таблица расчетов
|
Транспортное средство |
Наименование груза |
Объем доставки |
Трудоемкость ПРР на условную грузовую единицу, нормо-ч | |||||||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | |||||||
|
ti1Ni |
kij |
ti2Ni |
kij |
ti3Ni |
kij |
ti4Ni |
kij | |||
|
i1 |
A |
130 |
0 |
2 |
130 |
0 |
0 |
1 |
0 |
3 |
|
i2 |
B |
110 |
220 |
0 |
0 |
1 |
- |
- |
0 |
0,5 |
|
i3 |
C |
200 |
40 |
0 |
170 |
1 |
240 |
3 |
30 |
1 |
|
i4 |
D |
140 |
- |
- |
0 |
2 |
0 |
2 |
140 |
0 |
|
ФВР транспорта Фj (расчетный) |
260 |
300 |
240 |
170 | ||||||
|
ФВР транспорта Fj (исходный) |
260 |
300 |
240 |
290 | ||||||
|
Разность |
0 |
0 |
0 |
120 | ||||||
|
Проверка |
Избыток | |||||||||
В таблице 3.11 показан расчет коэффициента загрузки транспортных средств.
Таблица 3.11 – Коэффициент загрузки транспортных средств
|
Наименование груза |
Загрузка транспортных средств | |||
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | |
|
A |
100,00% | |||
|
B |
100,00% | |||
|
C |
100,00% | |||
|
D |
58,62% | |||
|
Фj |
260 |
300 |
240 |
170 |
|
Fj |
260 |
300 |
240 |
290 |
|
|
0 |
0 |
0 |
120 |
Популярные материалы:
Калибровка оборудования УСП КП
БОМ калибруется на стенде в хорошо освещаемом чистом помещении.
Первым шагом в калибровке УСП КП является подбор положения камер. Так как расстояния до проводов достаточно велики, то должен быть очень маленький разброс угла захвата камер ...
Динамический паспорт автомобиля
Динамической характеристикой автомобиля называют график изменения динамического фактора от скорости движения на различных передачах. Динамический фактор при полной нагрузке автомобиля () определяют по формуле:
(2.12)
где: – сила тяги ...
Описание района перевозок грузов и условия эксплуатации
автоперевозка расписание маршрут водитель
Территория Харьковской области представляет собой холмистую равнину, изрезанную долинами, балками и оврагами, с преобладанием низменностей. Высота над уровнем моря колеблется в пределах от 59 до ...
