Выбор наиболее производительного транспортного средства и расчет его загрузки

Информация » Стратегия управления доставкой груза на транспорте » Выбор наиболее производительного транспортного средства и расчет его загрузки

Страница 2

tis - фактическая трудоемкость ПРР i-го груза на s-й группе транспортных средств.

4 Сравниваются значения и . Если , то переходим к пятой операции, в случае переходим к шестой операции.

5 Снятие с s-й группы груза в количестве и передача его той группе, по которой разность индексов оказалась наименьшей

(3.7)

После этого повторно рассчитывается необходимый фонд времени .

6 Снятие с s-й группы транспортных средств всего объема перевозки груза i и передача группы транспортных средств, по которой разность индексов оказалась наименьшей

(3.8)

Далее рассчитывается необходимый фонд времени .

В заключение этих расчетов определяется коэффициент загрузки по каждой группе транспортных средств:

(3.9)

Исходные данные для расчета загрузки четырех транспортных средств и обеспечения доставки грузов A, B, C, D грузополучателям в заданном объеме (см. Задание) приведем в таблице 3.4.

Таблица 3.4 – Исходные данные для расчетов

Транспортное средство

Наименование груза

i

Объём доставки грузов, у.г.е

Грузоподъемность ПРР по группам транспортных средств на единицу груза, н/час

Минимальная трудоемкость ПРР, н/час

Ni

j1

j2

j3

j4

min {tij}

i1

A

130

3

1

2

4

1

i2

B

110

2

4

-

3

2

i3

C

200

1

2

4

2

1

i4

D

140

-

3

3

1

1

ФРВ транспорта Fj

260

300

240

290

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Популярные материалы:

Расчет экономической эффективности ввода в эксплуатацию новых устройств
Исходные данные: 1. Количество стрелок на станции 2. Расчетный размер движения поездов (Nраcч.) 3. Количество маневровых передвижений (Nманевр.) 4. Стоимость одного поездо-часа (а) 5. Сберегаемое время на поезд (состав) при новых уст ...

Расчёт ведомости затрат труда на выполнение основных работ в «окно»
Фактические затраты, чел.∙мин, на выполнение какой-либо работы определяются из выражения Q = αaV, (2.20) где α – коэффициент, учитывающий потери рабочего времени на пропуск поездов, переходы в рабочей зоне и кратковремен ...

Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
Общее количество исполнителей на объекте проектирования, полученное ранее расчетом в п.3.10 необходимо распределить по специальностям (видам работ) и квалификации. В проектах по зонам технического обслуживания количество исполнителей для ...