Организация технического ремонта рулевого управления легкового автомобиля ВАЗ 2110
Автомобили широко используются во многих областях человеческой деятельности. Обладая маневренностью, хорошей проходимостью и приспособленностью для работ в различных климатических и географических условиях, они являются наиболее удобными, эффективными, а иногда и единственным видом транспорта для перевозок грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояния. Способность автомобилей выполнять заданные функции определяется их технически – эксплуатационными качествами – динамичностью, экономичностью, надёжностью, проходимостью, устойчивостью. Каждый новый автомобиль, выпущенный промышленностью, в той или иной мере наделён этими качествами. Однако, в процессе длительной эксплуатации, техническое состояние автомобиля не остаётся постоянным. Оно ухудшается вследствие изнашивания деталей и механизмов, поломок и других неисправностей, что приводит к понижению эксплуатационных качеств автомобиля, следовательно, появляется необходимость в техническом обслуживании и ремонте автомобилей. Для поддержания технического состояния, а тем самым и работоспособности подвижного состава, в высокой степени готовности, необходимо в процессе эксплуатации обеспечить квалифицированное вождение и надлежащее его хранение, предупреждать возможность преждевременного возникновения неисправностей агрегатов и механизмов, а при наличии неисправностей своевременно выявить и устранять их. С целью предупреждения возникновения неисправностей и уменьшения интенсивности износа автомобиля применяется планово – предупредительная система технического обслуживания и ремонта. Для повышения производительности труда ремонтного – обслуживающего персонала и поддержания автомобильного парка в технически исправном состоянии необходимо механизировать и автоматизировать работы, выполняемые при техническом обслуживании и ремонте. На автотранспортных предприятиях внедряются прогрессивные технологические процессы, оснащаются совершенным оборудованием, снижающие трудоёмкость и повышающие качество ТО и ремонта.
- Характеристика технического обслуживания на объекте проектирования
- Расчёт годовой производственной программы
- Расчет числа производственных рабочих
- Расчет числа постов для ТО и ТР автомобилей
- Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР
- Распределение рабочих по постам специальности, квалификации и рабочим местам
- Подбор технологического оборудования
- Расчет производственных площадей
- Технологическая карта рулевого управления ВАЗ 2110
- Отказы и неисправности рулевого управления, их признаки и причины, средства диагностирования
- Схема технологического процесса
- Выбор и обоснование режима труда и отдыха
- Техника безопасности и производственная санитария
Популярные материалы:
Шасси
27
Тип сцепления
Однодисковое, сухое
28
Тип коробки передач
М5
29
Передаточные числа коробки передач: 1-ой
i
3,67
2-ой
3-ей
4-ой
5-ой
2,1
1,36
1
0,82
30
Тип гл ...
Дефектовка и ремонт деталей карбюратора
Снятый с двигателя карбюратор очистить от грязи, тщательно вымыть и разобрать.
Порядок выполнения разборки.
Операции проводятся на разобранном карбюраторе.
1. Если сетка фильтра порвана или ее не удается промыть, замените фильтр. Сильн ...
Порт Мессина
(
Меззша) (шир.38°1Г М, долг.15°34' О) расположен в бухте, образованной полуостровом Браччо-ди-Сан-Райнери. Вход в порт возможен в любую погоду для судов длиной до 200 м, с максимальной осадкой 9 м. В порту суда не должны разворачиваться ...