Авиационный ГТД для силовой установки

В соответствии с заданием на проектирование принимаются следующие исходные данные:

Типы двигателей для расчета: ТРД, ТРДД с m=1, ТРДД с m=6.

По графику рис. 3.9 /1/ определяем и :

Сформированы исходные данные для расчета.

1.2

Определение облика самолета и силовой установки на базе двигателей разных типов

• Определение параметров самолета
• Определение параметров силовой установки
• Величина потребной тяги двигателя
• Определение необходимого запаса топлива на борта самолета
• Масса топлива с топливной системой
• Суммарный объем топливных баков
• Масса планера самолёта с оборудованием, служебной нагрузкой и снаряжением
• Масса силовой установки
• Масса полезной нагрузки
• Анализ массового баланса
• Относительная часовая производительность самолёта
• Выбор роторной части ГТД и основных параметров рабочего процесса
• Термодинамический расчёт
• Компрессор высокого давления
• Основная камера сгорания
• Турбина высокого давления

Популярные материалы:

Авиация Англии
Англия серьезно перестроила во время войны авиапромышленность. Был налажен выпуск в большом количестве однометных истребителей "Спитфайр" /"огневержец"/ со скоростью 585 км/час и "Харрикейн". Было организован ...

Основные параметры и размеры
Колесная формула автомобиля Ford Focus (4х2). Автомобиль представляет собой двухосный легковой автомобиль с приводом на переднюю ось, имеет пятидверный цельнометаллический кузов с багажным отсеком. Съемными узлами кузова являются крышки ...

Оптическая центровка и установка подшипников
Опорные подшипники качения центруют по фальшвалам , укладываемым в регулируемые опоры, закрепленные на плите. Плита крепится к фундаменту болтами. Надетый на фальшвал опорный подшипник центруется на нем двумя специальными крышками, устан ...