Авиационный ГТД для силовой установки

В соответствии с заданием на проектирование принимаются следующие исходные данные:

Типы двигателей для расчета: ТРД, ТРДД с m=1, ТРДД с m=6.

По графику рис. 3.9 /1/ определяем и :

Сформированы исходные данные для расчета.

1.2

Определение облика самолета и силовой установки на базе двигателей разных типов

• Определение параметров самолета
• Определение параметров силовой установки
• Величина потребной тяги двигателя
• Определение необходимого запаса топлива на борта самолета
• Масса топлива с топливной системой
• Суммарный объем топливных баков
• Масса планера самолёта с оборудованием, служебной нагрузкой и снаряжением
• Масса силовой установки
• Масса полезной нагрузки
• Анализ массового баланса
• Относительная часовая производительность самолёта
• Выбор роторной части ГТД и основных параметров рабочего процесса
• Термодинамический расчёт
• Компрессор высокого давления
• Основная камера сгорания
• Турбина высокого давления

Популярные материалы:

Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения
Эффективность и надежность эксплуатации подвижного состава во многом зависит от безопасной работы автотранспорта. В настоящее время этому вопросу уделяется особое внимание. Наше государство выделяет огромные средства, которые направлены н ...

Определение параметров приемистости автомобиля
По полученным данным строим тяговую динамическую характеристики автомобиля. На график динамического фактора наносим кривые КПД трансмиссии на каждой передаче. Вывод: сравнение зависимостей Рт=f(V) автомобиля с гидропередачей и автомобиля ...

Расчет числа постов ТО и диагностики
Исходными величинами для расчета числа постов обслуживания служат ритм производства и такт поста. Ритм производства R - это время, приходящееся в среднем на выпуск одного автомобиля из данного вида ТО, или интервал времени между выпуском ...