Определение необходимого запаса топлива на борта самолета

Информация » Авиационный ГТД для силовой установки » Определение необходимого запаса топлива на борта самолета

где – коэффициент, учитывающий аэронавигационный запас топлива;

y – коэффициент, учитывающий повышенный расход топлива при взлёте, наборе высоты и скорости и при посадке самолёта;

– масса топлива, необходимого для питания одного двигателя в полёте на заданное расстояние на крейсерском режиме.

Значение вычислим по формуле:

где – время полёта на заданную дальность L вычислим по формуле:

где – скорость звука на высоте по прил. 4 /1/;

– коэффициент, учитывающий отличие средней рейсовой скорости (с учётом взлёта, набора высоты, крейсерского полёта, снижения и посадки) от скорости крейсерского полёта при км.

Значение удельного расхода топлива в крейсерском полёте вычислим по формуле:

где – удельный расход топлива на взлётном режиме принимаем из таблицы 3.1 /1/;

– относительное значение удельного расхода топлива на максимальном режиме при принимаем по графикам 3.2…3.5 /1/;

принимаем по графику 3.7 /1/.

ТРД:

ТРДД (m=1):

ТРДД (m=6):

Популярные материалы:

Трассировка контактной сети перегона
Монтажный план перегона я строил аналогично монтажному плану станции. В первую очередь я провёл две прямые линии – профиль пути и спрямлённый профиль пути. Ниже начертил таблицу установленной формы. Затем расставил пикеты, входной сигнал ...

Расчет освещения участка
Все производственные участки мастерских должны иметь как искусственное, так и естественное освещение. Расчет искусственного освещения. Световой поток для освещения участка определим из выражения: (л.м.), где - площадь ремонтного уча ...

Назначение, конструкция, основные параметры автосцепного оборудования
Автосцепки могут быть разделены на две группы: механические автосцепки, автоматически сцепляющие единицы подвижного состава, и унифицированные автосцепки, которые помимо сцепления обеспечивают соединение межвагонных коммуникаций, включающ ...