Залив Фамагуста или Амохостос
В гавани сооружен небольшой пирс для лихтеров, глубина у егооконечности 18м
имеется буксир мощностью 100 л. с. Вблизи пирса стоят 10 здание таможни,
В 7 кбт
К NO от пирса для лихтеров построен небольшой пирс к которому проложена узкоколейная железная дорога. С юго-западной стороны пирса лежат опасности, поэтому малые суда могут подходить к нему только
с северо-востока.
В 1,4 мили к NO от гавани Богаз находится небольшой, поросший кустарником холм Каструли (CastrouIi) высотой 25,3 м. Восточнее холма в берег вдается бухта Гастрия (Gastria), открытая с 50.
В районе гавани Богаз рельеф дна неровный; грунт преимущественно, песок и скала, местами встречается ил.
Гурий
белого цвета установлен на холме Каструли.
Якорны места.
Хорошее якорное место расположено против гавани Богаз в точке пересечения пеленгов 292°
на склад для зерна и 320°
на гурий на холме Каструли; глубины здесь около 15 м. Якорное место защищено от северо-восточных ветров, и суда пользуются им, когда вход в порт
Фамагуста при этих ветрах невозможен; более удобное якорное место в этом случае находится в бухте Гастрия.
Мыс Элея (Elea) является северным входным мысом залива Фамагуста. К
W от этого низкого мыса на 1
милю тянется низменный берег, а далее до бухты Гастрия вдоль уреза воды расположены невысокие утесы, поросшие густым кустарником и низкими деревьями.
На 1
милю к NNO от мыса Элея простирается утесистый берег, также поросший кустарником. На этом участке в 7 кбт к
N от Мыса среди деревьев стоит приметное белое здание.
От мыса Элея на 4 кбт
к 50 отходит отмель с глу6инами менее 10 м.
От залива Фамагуста до мыса Андреас
восточный берег острова Кипр
простирается на 34 мили к NO и является юго-восточным берегом узкого гористого полуострова. В средней части полуострова расположена приметная гора Памбулос.
Берег мало изрезан от него выступает несколько мысов, из которых наиболее легко опознается мыс Хелонес. В 5 милях к ONO от мыса Хелонес расположена широкая бухта Нанками (Nankomi).
На склонах гор вблизи моря раскинулись селения из них наибольшее значение имеют селения Кома-ту-Ялу и Хелонес.
Берег скалистый и преимущественно приглубый только у мысов Хелонес и талунапетра, а также в некоторых других местах вблизи него лежат скалы. Изобата 20 м
проходит В 1-5 кбт
от береговой черты.
На якорь можно становиться в 5 кбт
от берега между мысами Мелисакрос и Андреас, за исключением района мыса Галунопетр грунт ил, якоря держит хорошо. Однако на всех якорных местах суда могут стоять только при ветрах с берега.
Навигационно-географический очерк.
Границы района.
В настоящей лоции 'дается описание западного берега Греции от мыса Тенарон до мыса Стило с прилегающими к этому берегу Ионическими островами; берега Народной Республики Албании от мыса Стило до мыса Кефали; юго-восточного берега Италии от мыса Санта-Мария-ди-Леука до мыса Пачи острова Сицилия с прилегающими к нему Эгадскими и Липарскими островами, включая островУстика.
Берега.
Западный берег Греции образован южным и западным берегами полуострова Пелопоннес и южной частью западного берега Балканского полуострова. Оба полуострова гористы и отделены друг от друга глубоко вдающимися в материк заливами Патрайкос и Коринфским, соединяясь лишь узким перешейком, через который прорыт Коринфский канал, связывающий кратчайшим путем Эгейское и Ионическое моря. Вдоль северной части западного берега Греции в расстоянии примерно 80-90 миль от него тянутся горы Пинд; вершиной их является гора Змоликас высотой 2637 м. Горы Пинд расчленены широкими долинами и более или менее замкнутыми низменностями и котловинами.
Популярные материалы:
Показатели эффективности работы депо
Эффективность общественного производства отражается в ряде экономических показателей, характеризующих уровень развития и рациональную организацию производства, степень использования всех элементов производственного процесса – средств труд ...
Снятие судов с мели
Судно сидит на мели всем корпусом. Грунт – глина с песком. Пробоин нет. Силу присоса грунта не учитываем. Расположение судов-спасателей согласно схеме. Судно № 1 – однотипное с аварийным, суда №№ 2,3 – спасатели с упором винта на переднем ...
Расчет годового объема работ СТО
Годовой объем работ СТО для выполнения ТО и ТР рассчитывается за формулой (без учета уборочно-моечных работ):
, (5.1)
где — удельная трудоемкость работ ТО и ТР, люд·ч/1000км.
Нормативная трудоемкость ТО и ТР корректируется в зависимос ...