Динамический расчёт двигателя

Страница 8

Таблица 2.11 – Значения силы Т в зависимости от угла п.к.в.

, град.

Дизельный процесс

Газодизельный процесс

Т, кН

Т, кН

0

0,0

0,0

0,0

0,0

20

0,419

-6,5

0,419

-6,5

40

0,762

-8,4

0,762

-8,4

60

0,972

-4,6

0,972

-4,6

80

1,027

1,4

1,027

1,4

100

0,973

5,7

0,973

5,7

120

0,760

6,6

0,760

6,6

140

0,524

5,0

0,524

5,0

160

0,265

2,6

0,265

2,6

180

0,0

0,0

0,0

0,0

200

-0,419

-4,0

-0,419

-4,0

220

-0,762

-7,3

-0,762

-7,3

240

-0,972

-9,6

-0,972

-9,6

260

-1,027

-8,0

-1,027

-8,0

280

-0,973

-4,1

-0,973

-4,1

300

-0,760

-0,7

-0,760

-0,7

320

-0,524

-0,5

-0,524

-0,5

340

-0,265

-3,2

-0,265

-3,2

360

0,0

0,0

0,0

0,0

370

0,215

22,1

0,215

25,5

380

0,419

23,6

0,419

23,8

400

0,762

18,6

0,762

19,4

420

0,972

13,5

0,972

14,2

440

1,027

13,1

1,027

13,6

460

0,943

13,1

0,943

13,4

480

0,760

11,0

0,760

11,2

500

0,524

7,8

0,524

7,9

520

0,265

3,8

0,265

3,9

540

0,0

0,0

0,0

0,0

560

-0,419

-5,8

-0,419

-5,8

580

-0,762

-10,4

-0,762

-10,4

600

-0,972

-11,9

-0,972

-11,9

620

-1,027

-9,3

-1,027

-9,3

640

-0,973

-3,6

-0,973

-3,6

660

-0,760

2,2

-0,760

2,2

680

-0,524

5,1

-0,524

5,1

700

-0,265

3,9

-0,265

3,9

720

0,0

0,0

0,0

0,0

Страницы: 3 4 5 6 7 8 9

Популярные материалы:

Экономическая целесообразность создания крытого вагона со сдвижной крышей
Экономическая целесообразность создания крытого вагона со сдвижной стеклопластиковой крышей в соответствии с «Методическими рекомендациями по оценки экономической эффективности инвестиций», утверждёнными ОАО «РЖД» в 2005г. должна основыва ...

Требования к технологическим процессам и оборудованию
Разборку и сборку машин, агрегатов, узлов производят на специально отведенных площадях и участках, применяют грузоподъемные средства, различные съемники, гайковерты и др. Гаечные ключи должны соответствовать размеру головок, болтов и гаек ...

Организационно-технические мероприятия по снижению травматизма
компримированный газ двигатель дизель В основном все случаи травматизма происходят по вине работников из-за несоблюдения техники безопасности на рабочем месте. В связи с этим необходимо проводить организационно-технические мероприятия по ...