Пульт управления

На станциях, где строилась маршрутно-релейная централизация неблочного типа, в качестве аппарата управления применяли пульт табло. Лицевая панель пульта выполнена в виде светосхемы станции, на которой расположены кнопки маршрутного управления. Пути станции выполнены в виде отдельных световых ячеек с двумя лампочками в каждой. Перед одной лампочкой расположен красный светофильтр, перед другой светофильтр отсутствует. В световой ячейке, расположенной у каждого сигнального повторителя, вместо красного светофильтра установлен зеленый. Эти ячейки используют для сигнализации работы наборной группы.

С момента установки и замыкания секций маршрута в ячейках секций, образующих путь маршрута, загораются лампочки без светофильтров, чем образуется белая штриховая полоса по всему маршруту. Занятие стрелочных и путевых секций контролируется загоранием лампочек с красными светофильтрами. У свободных участков, не входящих в маршрут, световые ячейки не горят.

Маршрутный набор задают с помощью однократных двухпозиционных кнопок, расположенных на путях светосхемы станции по границам маршрутов. По назначению кнопки подразделяются на поездные, маневровые и вариантные.

На пульте-табло, кроме маршрутного, предусматривается раздельное управление стрелками. Для каждой одиночной и спаренных стрелок установлены стрелочные рукоятки в верхней части пульта-табло.

Если при наборе маршрута дежурный ошибочно нажимает не ту кнопку, то имеется возможность произвести отмену набора. Для этого нажатием кнопки Отмена набора выключается вся группа реле маршрутного набора.

При нажатии кнопки начала маршрута зажигается световая ячейка у данной кнопки и продолжает гореть мигающим светом до открытия светофора. После нажатия кнопки конца маршрута световые ячейки у всех кнопок устанавливаемого маршрута горят мигающим светом до момента возбуждения управляющих реле стрелок, после чего загораются ровным светом, отображая начало процесса установки маршрута. Световая ячейка Указатель маршрутов гаснет, указывая дежурному на возможность набора нового маршрута.

По окончании замыкания установленного маршрута все световые ячейки загораются ровным белым светом, указывая трассу этого маршрута.

С момента открытия светофора в повторителе светофора загорается зеленый огонь.

Местоположение поезда при его проходе по маршруту контролируется загоранием красной полосы в пределах занятых путевых и стрелочных секций. После освобождения секций полоса гаснет.

На пульте-табло, кроме маршрутного, предусматривается раздельное управление стрелками. Для каждой одиночной и спаренной стрелок установлены стрелочные рукоятки в верхней части пульта-табло. Над рукоятками имеются лампочки для контроля плюсового и минусового положений стрелок. Горением красной лампочки контролируется взрез стрелки. При маршрутном управлении все стрелочные коммутаторы устанавливаются в средние положения и лампочки над ними не горят. Для проверки положения стрелок нажимают кнопку Контроль стрелок, отчего загораются желтая и зеленая лампочки над стрелочными коммутаторами.

При раздельном управлении можно осуществить: перевод стрелок при ремонте и проверку на прижатие остряка к рамному рельсу, проверку положения всех стрелок при выключении переменного тока и повреждении изоляции стрелочных участков, проверку положения стрелок в случае приема поезда по пригласительному сигналу, перевод стрелок при отказе устройств маршрутного управления.

Популярные материалы:

Определение тарифов и порогов рентабельности транспортного предприятия
Требуется: определить для транспортной компании исходя из анализа издержек по данному виду деятельности: а) величину предельного, технического и целевого тарифов; б) тариф на перевозку единицы продукции; в) порог рентабельности предпри ...

Плавность хода, вибрация, шум
Основными оценочными показателями плавности хода являются уровни вибронагруженности водителя, пассажиров, грузов и характерных элементов шасси и кузова. Оценка уровня вибронагруженности производится по средним квадратичным значениям ускор ...

Выбор способа и вида поворота агрегата
Различают три основных способа движения: круговое, гоновое и диагональное. Основной способ движения разбрасывателя – челночный. Подъездные пути имеются к обоим концам поля. Погрузку торфа производят экскаватором ЭО-2621А . вид поворота бе ...