Расчетная и экспериментальная оценки задержки транспорта

Информация » Улучшение организации дорожного движения » Расчетная и экспериментальная оценки задержки транспорта

Страница 1

Расчетное значение задержки определяемся по измеренным значениям тактов светофорного цикла и интенсивности транспортных потоков в каждой фазе.

Задержка в i-й фазе определяется:

,где (8.1)

Tzi- часовая задержка в i-й фазе, авт./ч.;-суммарная интенсивность на перекрестке со всех подходов, авт./ч.; - интенсивность со всех подходов в i-й фазе, авт./ч.; - длительность разрешающего такта и переходного интервала в i-й фазе; - длительность цикла.

Общая задержка на перекрестке определяется суммированием задержек в отдельных фазах:

(8.2)

Таблица 7 – Протокол исследования задержек

Направл потока

Время, мин.

S

1-я

2-я

3-я

4-я

5-я

6-я

7-я

8-я

9-я

10-я

1

Общее число за минуту, S1

17

25

1

15

38

6

3

65

7

0

177

Число остановив за минуту, S2

10

9

2

16

4

3

12

11

6

1

74

Число проехавших без остановки, S3

11

8

14

3

5

11

7

9

12

14

94

2

Общее число за минуту, S1

37

14

2

12

34

5

3

24

17

14

162

Число остановив за минуту, S2

16

8

3

6

13

3

1

4

7

4

65

Число проехавших без остановки, S3

12

11

9

7

17

7

6

9

10

16

104

3

Общее число за минуту, S1

11

8

10

16

21

10

9

15

11

8

119

Число остановив за минуту, S2

5

4

3

0

8

4

3

5

4

1

37

Число проехавших без остановки, S3

1

0

4

3

1

2

3

0

6

3

23

4

Общее число за минуту, S1

15

10

12

20

31

14

14

17

13

11

117

Число остановив за минуту, S2

6

4

4

0

10

6

5

7

6

3

46

Число проехавших без остановки, S3

3

0

5

4

2

4

5

0

8

4

32

Страницы: 1 2 3

Популярные материалы:

Определение оптимального замкнутого маршрута
Рисунок 2.2 – Схема возможных маршрутов коммивояжера Постановка задачи. Имеется п пунктов, соединенных между собой дорогами так, что из любого транспортного узла можно проехать в любой другой пункт. Задана матрица lij транспортных расс ...

Требования к испытуемым машинам
Самоходные скреперы и землевозы должны быть подвергнуты испытаниям при максимальном указанном изготовителем значении максимальной полной массы машины с грузом и расчетном распределении ее по осям, включая виды оборудования наибольших масс ...

Существующая программа работы светофора и пофазная организация движения
Таблица 3 – Существующая программа работы светофора Номера светофоров График включения Тц = 50 + 3+ 31+ 3 = 87 с. Длительность, с. tз tж tк tкж φ 1,2,5,6 50 3 31 3 0 3,4,7,8 ...