Снятие судна с мели при наличии крена в случае, когда внешняя кромка банки лежит позади миделя
Снятие судна с мели дифферентованием в случае, когда лишь носовая часть киля лежит на грунте, а под остальной частью киля имеется достаточный запас глубин
Судно сидит на мели носовой частью. Пробоин нет. Имеется достаточный запас глубин под свободной частью киля. Силу присоса грунта не учитываем.
Исходные данные:
D =9220 m, =115 м, Тн =6,5 м, Т =6,8 м, Тк=7,1 м; Тн1=5,2 м, Т 1=6,5 м,
Тк1 = 7,8 м; число тонн на 1 м изменения средней осадки q = 1600 m/м; продольная метацентрическая высота Н = 120 м; абсцисса ц.m. перемещаемого груза х1 = +40 м; х2 = -40 м; абсцисса внешней кромки банки хА = +25 м.
Определить количество груза Р1, которое необходимо переместить по судну, чтобы оно оказалось на плаву.
Решение.
1. Определим дифферентующий момент на 1 м:
m = m/м
2. Определим количество груза, которое необходимо переместить по судну, чтобы оно оказалось на плаву:
Р1 =
где ∆Тн = Тн - Тн1 = 6,5 – 5,2 = 1,3 м
∆Тк = Тк – Тк1 =7,1 – 7,8 = -0,7 м
Р1 = = 406,5 m
3. Определим осадку носом после перемещения груза
Тн'' = Тн - м
4. Определим осадку кормой после перемещения груза
Тк'' = Тк + м
Исходные данные |
Номер задачи | |||||||||
181 |
182 |
183 |
184 |
185 |
186 |
187 |
188 |
189 |
190 | |
D, m |
18560 |
17900 |
17400 |
12740 |
9860 |
9530 |
127200 |
110000 |
45840 |
33350 |
, м |
140,1 |
140 |
134,5 |
130,3 |
113 |
115 |
235,85 |
235 |
195 |
165 |
Тн , м |
9,50 |
8,90 |
8,85 |
7,80 |
7,12 |
6,90 |
15,90 |
13,80 |
10,50 |
9,74 |
Т , м |
9,68 |
8,93 |
9,15 |
7,85 |
7,16 |
7,00 |
16,00 |
14,00 |
10,70 |
9,74 |
Тк , м |
9,86 |
8,96 |
9,45 |
7,90 |
7,20 |
7,10 |
16,10 |
14,20 |
10,90 |
9,74 |
Тн1 , м |
6,10 |
7,20 |
8,00 |
6,78 |
5,92 |
5,93 |
13,00 |
11,20 |
8,80 |
7,62 |
Т 1, м |
8,85 |
8,58 |
8,95 |
7,65 |
6,90 |
6,80 |
15,15 |
13,55 |
10,10 |
8,95 |
Тк1 , м |
11,60 |
9,96 |
9,90 |
8,52 |
7,88 |
7,67 |
17,30 |
15,90 |
11,40 |
10,28 |
q, m/м |
2430 |
2330 |
2200 |
1910 |
1600 |
1600 |
8400 |
8300 |
4670 |
3680 |
Н , м |
144 |
146 |
140 |
136 |
120 |
120 |
230 |
210 |
255 |
207 |
х1 , м |
+50 |
+50 |
+50 |
+45 |
+40 |
+40 |
+82 |
+82 |
+61 |
+54 |
х2 , м |
-57 |
-50 |
-45 |
-50 |
-40 |
-40 |
-60 |
-60 |
-35 |
-29 |
хА , м |
+35 |
+50 |
+45 |
+45 |
+30 |
+30 |
+50 |
+50 |
+30 |
+30 |
Популярные материалы:
Энергоустановки двигателей
К электрохимическим аккумуляторным батареям, используемым на транспортных средствах, предъявляют следующие требования:
– высокая удельная энергоемкость;
– минимальный саморазряд;
– высокий КПД при заряде и разряде;
– малое внутреннее ...
Договор, по которому грузополучатель является самостоятельным
участником
И.Н. Петров и М.Г. Масевич также считают, что грузополучатель является самостоятельным участником договора, который в соответствии с действующим транспортным законодательством обладает определенными правами и обязанностями, и полагают, чт ...
Общая характеристика ООО ТК «РегионТранс»
Организационно-правовая форма предприятия
Общество с ограниченной ответственностью Транспортная Компания «РегионТранс» создано собранием учредителей в декабре 2005 года, в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации и Федера ...