Характеристика устройств для производства грузовых операций

Информация » Проект узловой участковой станции с развязкой подходов в разных уровнях » Характеристика устройств для производства грузовых операций

Для производства грузовых операций сооружается грузовой двор, который примыкает к станции в нечетной горловине. Для хранения тарно-упаковочных грузов на грузовом дворе используется крытый склад с внутренним расположением путей.

Хранение контейнеров, тяжеловесных грузов осуществляется на открытых площадках с асфальтобетонным покрытием. Площадка для малотоннажных контейнеров имеет длину 110м с применением козловых двухконсольных кранов пролётом 16 м. Площадка для большегрузных контейнеров – длина площадки – 100м, количество кранов – 1, пролет крана – 16 м. Площадка для тяжеловесов – длина площадки – 110м, пролёт крана – 16 м,);

Насыпные грузы прибывающие на станцию выгружаются на повышенном пути высотой 2,4 м , длиной 25 условных вагонов.

Для разгрузки колесных грузов имеется специальная высокая платформа.

Для производства погрузки и выгрузки по прямому варианту

«вагон-автомобиль» и, наоборот, на грузовом дворе проектируется высокая платформа с зубчатообразными подъездами со стороны автотранспорта для стоянки машин. Ширина платформы – 6м, высота – 1,2м над уровнем головки рельса. Длина платформы 38,6м.

Популярные материалы:

Определение длин остряков
А) определение длины кривого остряка. Из рисунка 1.3 видно, что длина кривого остряка При этом (1.8) где y0 – расстояние между рабочими гранями рамного рельса и остряка в его корне, мм; tmin – минимальный желоб между рабочей г ...

Организация ТО и ТР на предприятии ОАО «Горшечноеавтотранс»
Существующая схема организации технологического процесса на ОАО «Горшечноеавтотранс» представлена на демонстрационном листе ДП.2068046.190601- 12.ДО.09.02.И. Данная схема очень проста и не содержит конкретного подразделения выполняемых ра ...

Расчет численности вспомогательных рабочих
Кроме работ по ТО, на предприятиях автомобильного транспорта выполняются вспомогательные работы, объемы которых составляют 30% общего объема работ по ТО подвижного состава. Годовая трудоемкость вспомогательных работ: ΣТгвсп = 0,3 * ...