Организация перевозок грузов на железнодорожном транспорте

Продолжительность смены Тсм = 7 часов.

Дано:

Решение:

Рис. 1. Конструкция желобчатого ленточного конвейера

Конвейер ленточный УКЛС-1400

Желобчатый ленточный конвейер (транспортер) устанавливают на эстакадах и открытых площадках, в туннелях, галереях (отапливаемых и не отапливаемых), в зданиях для осуществления погрузо-разгрузочных работ.

Рабочей поверхностью желобчатого конвейера транспортера является резинотканевая лента, движущаяся по роликоопорам. Желобчатая роликовая опора - наиболее распространенный вариант основания для ленты транспортеров, предназначенных для эксплуатации в таких сферах, как строительство и деревообрабатывающая промышленность.В зависимости от длины, нагрузки и скорости передачи по всей длине рамы устанавливается разное количество роликоопор, а также подбирается привод необходимой мощности. Натяжная станция состоит из барабана, которым можно регулировать натяжение ленты. Привод ленточного конвейера состоит из мотор-редуктора напрямую подсоединенного к валу приводного барабана, через который приводится в движение лента.

Техническая производительность конвейера с желобчатой лентой (т/ч):

= Кж(0,9В – 0,05)2 * v *

Г де Кж – коэффициент, зависящий от формы сечения груза на полотне конвейера;

При угле естественного откоса груза в движении и угле наклона трехроликовой опоры 20°, 30° и 36° значения коэффициента соответственно равны 470—550, 550—625 и 585—655.

Выбираем по стандартной таблице Кж = 600

В – ширина ленты, м;

v – скорость движения конвейерной ленты, м/с;

- плотность груза, т/м

*Справочные данные: (СНиП 2.05.07-85 «Ленточные конвейеры»)

Плотность зерна пшеницы = 800 кг/м3

Наибольший допускаемый угол наклона конвейера β = 160

Угол естественного откоса слоя груза в движение φ = 0.35φ0.

Угол естественного откоса слоя груза в покое

Для пшеницы:

яровая - φ0 = 290 – 36 0.

озимая - φ0 = 260 – 310 .

выберем угол естественного откоса груза в покое φ0 = 300

тогда φ = 0,35 * 300= 10,50

Коэффициент трения зерна по резине в покое f0 = 0,55.

Коэффициент трения зерна по резине в движение

f = (0,7 … 0,9 )f0 = 0,8*0,55 = 0,44,

Проверка возможности транспортировки груза под заданным углом наклона конвейера: Угол трения груза по резине

γ` = arctg f = arctg 0,44 = 23,700 .

γ` = 23,70 ; γ = γ` - 4 = 23,70 – 40 = 19,700

Т.к. β = 300 γ = 19,70 ,

то осыпание груза против направления движения не происходит

тогда, сменная техническая производительность:

= Кж(0,9В – 0,05)2 * v * γ = 600*(0,9*1,4 – 0,05)2 * 2,0 *

Популярные материалы:

Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, с цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости (МакФерсон) Задняя подв ...

Расход на бесплатное питание экипажа транспортного судна
ЭБПi = аБП· n · tэi где аБП – норма расходов на бесплатное питание 1 члена экипажа транспортного судна, руб/чел-сут, аБП = 225 руб/чел-сут ЭБП1 = 225*1*190 = 555750 р. ЭБП2 = 225*13*230 = 672750 р. ...

Функционированиее промышленного транспорта
Различные виды транспорта должны функционировать во взаимосвязи, обеспечивая единообразие транспортного обслуживания клиентов. Единство транспортной системы достигается в: · технической сфере взаимодействия, которая предполагает унификац ...