Организация плановых видов ремонта вагонов

Информация » Основные направления ремонта грузовых вагонов » Организация плановых видов ремонта вагонов

Страница 1

Разделение вагонного парка между государствами СНГ и другими государствами потребует уточнения потребностей в деповском и капитальном ремонтах на 1993 г.— 2000 гг.

Таблица 2.4.1.

Объемы работы по деповскому и капитальному ремонту (тысячи единиц)

Наименование

Годы

позиций

1993

1994

1995

1996

1997

2000

1

2

3

4

5

6

7

1. Потребность в деповском ремонте

547,0

570,1

569,0

576,9

585,0

609,2

2. Ремонтные мощности деповского ремонта

574,1

577,0

577,3

611,3

614,2

624,0

3. Резерв мощностей

+27,1

+6,9

+8,3

+34,4

+29,2

+15,0

4. Потребность в капитальном ремонте

79,6

80,1

69,4

71,2

73,3

82,0

5. Мощности капитального ремонта

64,0

65,0

64,3

65,1

65,8

98,0

6. Недостаток ремонтных мощностей для капитального ремонта

- 15,6

- 15,1

- 5,1

- 6,1

- 7,5

- 16,0

Таблица 2.4.2.

Объем плановых ремонтов вагонов собственности промышленных предприятий

Годы

Вид ремонта

деповский

капитальный

1993

59000

1300

1994

60000

1400

1995

61000

1500

1996

62000

1700

1997

63000

1700

1998

64000

1800

При общем резерве мощности по деповскому ремонту вагонов в 1995 г. 8,3 тысячи единиц, 7 железных дорог имеют дефицит: Горьковская, Куйбышевская, Свердловская, Западно-Сибирская, Красноярская, Дальневосточная и БАМ.

Страницы: 1 2 3

Популярные материалы:

Расчёт основных параметров и разбивочных размеров обыкновенного стрелочного перевода, укладываемого в стеснённых условиях
В этом разделе курсовой работы студенты должны ознакомиться с конструкциями стрелочных переводов типовых марок и некоторыми особенностями их укладки. Так, если при укладке стрелочных переводов в стесанных условиях, когда необходимо уменьш ...

Расчет основных эксплуатационных показателей работы судов
Система эксплуатационных и экономических показателей работы судна предназначена для планирования, учета, контроля и анализа выполнения производственных заданий флота. Количественные показатели представляют собой абсолютные величины, хара ...

Устройство рамы тележки
Рама тележки состоит из: двух боковых рам, надрессорной балки, Боковая рама предназначена для восприятия нагрузок, передаваемых от кузова вагона, передачи их на колесные пары, а также для размещения рессорного комплекта. Боковая рама (р ...