Организация плановых видов ремонта вагонов
Разделение вагонного парка между государствами СНГ и другими государствами потребует уточнения потребностей в деповском и капитальном ремонтах на 1993 г.— 2000 гг.
Таблица 2.4.1.
Объемы работы по деповскому и капитальному ремонту (тысячи единиц)
|
Наименование |
Годы | |||||
|
позиций |
1993 |
1994 |
1995 |
1996 |
1997 |
2000 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. Потребность в деповском ремонте |
547,0 |
570,1 |
569,0 |
576,9 |
585,0 |
609,2 |
|
2. Ремонтные мощности деповского ремонта |
574,1 |
577,0 |
577,3 |
611,3 |
614,2 |
624,0 |
|
3. Резерв мощностей |
+27,1 |
+6,9 |
+8,3 |
+34,4 |
+29,2 |
+15,0 |
|
4. Потребность в капитальном ремонте |
79,6 |
80,1 |
69,4 |
71,2 |
73,3 |
82,0 |
|
5. Мощности капитального ремонта |
64,0 |
65,0 |
64,3 |
65,1 |
65,8 |
98,0 |
|
6. Недостаток ремонтных мощностей для капитального ремонта |
- 15,6 |
- 15,1 |
- 5,1 |
- 6,1 |
- 7,5 |
- 16,0 |
Таблица 2.4.2.
Объем плановых ремонтов вагонов собственности промышленных предприятий
|
Годы |
Вид ремонта | |
|
деповский |
капитальный | |
|
1993 |
59000 |
1300 |
|
1994 |
60000 |
1400 |
|
1995 |
61000 |
1500 |
|
1996 |
62000 |
1700 |
|
1997 |
63000 |
1700 |
|
1998 |
64000 |
1800 |
При общем резерве мощности по деповскому ремонту вагонов в 1995 г. 8,3 тысячи единиц, 7 железных дорог имеют дефицит: Горьковская, Куйбышевская, Свердловская, Западно-Сибирская, Красноярская, Дальневосточная и БАМ.
Популярные материалы:
Разработка вопросов техники безопасности и охраны труда
Контроль за состоянием охраны должен осуществляться согласно стандарту предприятия СТП 18.Н.001–2000 «Организация системы контроля за состоянием охраны труда на Московской железной дороге». Обеспечение безопасности труда при ремонте подви ...
Регулировка порожних вагонов
Чтобы построить косую таблицу надо со станций имеющих избыток вагонов отправить на станции где есть их недостаток.
В косой таблице в числителе записываем груженые вагоны, в знаменателе записываем порожние вагоны. Результаты сводим в табл ...
КПД и коэффициент мощности и их зависимость от механической мощности
Коэффициент полезного действия. Зависимость от полезной мощности Р2 имеет такой же характер, как и для трансформатора. Эта зависимость имеет общий характер для большинства электрических машин.
При изменении нагрузки электрической машины ...
