Экономическая часть

Страница 2

где QL – коэффициент отчислений на ТО и ТР. Принимаем QL = 0,22.

Подставляя числовые значения в формулу (6.9), получаем:

для базовой модели:

Р1 = (1750000 ∙ 0,22)/200000 = 1,92 руб./км,

для проектируемой одели:

Р2 = (1871400 ∙ 0,22)/200000 = 2,05 руб./км.

Определяем себестоимость затрат базовой и проектируемой моделей:

для базовой модели

U1 = А1+ P1= 1,75 + 1,92= 3,67 руб./км, (6.10)

для проектируемой модели

U2 = А2 + Р2 = 1,87 + 2,05= 3,92 руб./км. (6.11)

Определяем количество капиталовложений по формуле:

К1,2 = Б/L. (6.12)

Подставляя значения в формулу (6.12), получаем:

для базовой модели

К1 = 1750000 / 200000 = 8,75 руб./км;

для новой модели

К2= 1871400/200000 = 9,35 руб./км.

Определяем количество приведенных затрат:

(6.13)

где Ен – коэффициент эффективности капиталовложений.

Принимаем Ен = 0,15.

Подставляя числовые значения в формулу (6.13), получаем:

для базового варианта:

31 =3,67 + 0,15 ∙ 8,75 = 4,98 руб./км,

для проектируемого варианта:

32 = 3,92 + 0,15 ∙ 9,35 = 5,31 руб./км.

Годовая экономия определится по формуле:

ЭГ1 = ((); (6.14)

подставляя числовые значения в формулу (6.14), получаем:

ЭГ1= ((4,98 – 5,31) 40000) /5 = -2880 руб.

Определяем общую годовую экономию:

(6.15)

Подставляя значения в формулу (6.15), получаем:

= 66020 + (– 2880) = 63140 руб.

Находим срок окупаемости капиталовложений:

= года или 76800 км пробега.

Рассчитанные показатели экономического расчета заносим в таблицу 6.1.

Таблица 6.1 – Технико-экономические показатели

Показатели

Базовый

Проектный

Балансовая стоимость автомобиля, руб.

1750000

1871400

Годовой пробег, км

40000

Расход топлива за год:

дизельное топливо, кг

8600

1720

газ, м³

–

10040

Экономия дизельного топлива за год, кг

–

6880

Общая стоимость топлива за год, руб.

дизельное топливо

газ

189200

37840

85340

Годовая экономия от снижения стоимости топлива, руб.

–

66020

Эксплуатационные затраты за год, руб.:

ТО и ТР

76800

82000

ГСМ

189200

123180

Общая экономия, руб./год

–

63140

Срок окупаемости, год

–

1,92

Страницы: 1 2 3

Популярные материалы:

Прирост парка легковых автомобилей
В связи с тем, что увеличивается число легковых автомобилей возрастает спрос и на услуги, предоставляемые автосервисными предприятиями. Началом автомобилизации Украины можно считать 70-е годы XX столетия. В этот период в Украине насчитыв ...

Корректировка периодичности видов технического обслуживания
Перед построением план-графика ТО автомобилей производим корректировку периодичности видов ТО. Предварительно на графиках пробега автомобилей параллельно оси пробега строим шкалы ТО-1, ТО-2, КР по маркам или группам автомобилей с одинаков ...

Организация технологических процессов ТО и ТР легковых автомобилей
Основой организации работ на СТО является «Положение о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей». Данное положение обязательно для всех СТО производящих ТО и ремонт этих автомобилей. Техническое обслуживание автомобилей пр ...