Экологическая безопасность автотранспорта

Расчёт выбросов загрязняющих веществ предприятия, имеющего 10 автомобилей МАЗ-543240. Автомобили хранятся на открытой стоянке в тёплое и холодное время года, не оборудованной средствами подогрева. Предприятие находится в климатическом районе со следующими климатическими условиями: семь месяцев тёплый период, два месяца переходный период, три месяца холодный период. Расчёт выбросов загрязняющих веществ производится от поста ТО – 1.

Выбросы i-го вещества одним автомобилем k-й группы в день при выезде с территории или помещения стоянки и возврате рассчитываются по формулам:

, г; (4.1)

, г, (4.2)

где – удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя автомобиля k-й группы, г/мин;

– пробеговый выброс i-го вещества, автомобилем k-й группы при движении со скоростью 10…20 км/час, г/мин;

– удельный выброс i-го вещества при работе двигателя автомобиля k-й группы на холостом ходу, г/мин;

– время прогрева двигателя, мин;

, – пробег автомобиля по территории стоянки, км;

,– время работы двигателя на холостом ходу при выезде с территории стоянки и возврате на неё, мин.

Теплый период

Принимаем мин;км;км; мин.

Выбросы оксидов углерода (СО), принимаем следующие значения: г/мин; г/км; г/мин;

Тогда:

г;

г.

Выбросы углеводородов (СН), принимаем следующие значения: г/мин; г/км; г/мин.

Тогда:

г;

г.

Выбросы оксидов азота (NOх), принимаем следующие значения: г/мин; г/км; г/мин.

Тогда:

г;

Популярные материалы:

Расчет сменной программы
Сменная программа рассчитывается по общей для всех видов воздействий формуле: , обслуживаний (2.32) где: Ссм — число смен. Принимается в соответствии с выбором режима работы производственных подразделений согласно п.4.4; Niг - годовая ...

Качественные показатели работы вагонного депо
К качественным показателям работы вагонного депо относятся простои вагонов в каждом виде ремонта, среднесуточные остатки неисправных вагонов и безотказность вагонов на гарантийных участках. Нормы простоя вагонов в ремонте приведены в таб ...

Расчеты запасов устойчивости вагона и устойчивости сдвигу рельсошпальной решетки и от схода колес вагона с рельса при действии продольных сил в поезде
Для расчета устойчивости движения колес по рельсу следует определить величины нагрузок, передаваемых на шейки колесной пары P1 и Р2. Кроме статической нагрузки на шейке колесной пары передаются усилия вызванные колебаниями надрессорного ...