Расчёт деталей двигателя

, мм², (3.6)

мм².

Подставляя значения имеющихся величин в формулу (3.3), получим:

м².

Подставляя значения имеющихся величин в формулу (3.1), получим:

, МПа.

Напряжение разрыва в сечении х-х определится по формуле

, МПа, (3.7)

где – максимальная разрывающая сила, МН.

Сила инерции возвратно-поступательных масс Рj определяется для режима максимальной частоты вращения при холостом ходе двигателя

МН, (3.8)

где mx-x – масса головки поршня с кольцами, расположенная выше сечения х-х, кг; (3.9)

R – радиус кривошипа;

ωх.х.max – максимальная угловая скорость холостого хода двигателя,

рад/с; (3.10)

λ – отношение радиуса кривошипа к длине шатуна.

Толщина верхней кольцевой перемычки hп форсированных двигателей высокой степенью сжатия рассчитывается на срез и изгиб от действия максимальных грузовых усилий Pz max.

Определяем напряжения в верхней кольцевой перемычке:

среза:

, МПа, (3.11)

, МПа.

изгиба:

, МПа, (3.12)

, МПа.

сложное:

, МПа, (3.13)

, МПа.

Допустимое напряжение в верхних кольцевых перемычках с учетом значительных температурных нагрузок для поршней из алюминиевых сплавов находится в пределах МПа. Следовательно условие прочности выполняется.

Определяем удельные давления юбки поршня и всей высоты поршня на стенку цилиндра:

, МПа, (3.14)

МПа,

, МПа, (3.15)

МПа.

Для автотракторных двигателей q1 = 0,3…1,1 МПа и q2 = 0,2…0,7 МПа.

Определяем условие гарантированной подвижности поршня в горячем состоянии.

В целях предотвращения заклинивания поршней при работе двигателя размеры диаметров головки Dг и юбки Dю поршня определяют, исходя из наличия необходимых монтажных зазоров Dг и Dю между стенками цилиндра и поршня в холодном состоянии:

, мм, (3.16)

мм,

, мм, (3.17)

мм.

Диаметры головки и юбки поршня с учетом монтажных зазоров определяют по формулам:

, мм, (3.18)

мм,

, мм,

мм.

Правильность установленных размеров Dг и Dю проверяют в горячем состоянии по формулам

, мм, (3.19)

мм,

, мм, (3.20)

мм,

где и – диаметральные зазоры в горячем состоянии соответственно между стенкой цилиндра и головкой поршня и между стенкой цилиндра и юбкой поршня, мм;

Популярные материалы:

Расчёт потребности в топливно-смазочных материалах на 1га выполняемой работы
Общий расход топлива на смену будет зависеть от часового расхода, а также от времени работы двигателя (tр) под нагрузкой при холостых поворотах и заездах (tх ) и на остановках (tо). Qсм=Qрtр+Qхtх+Qоtо Qр,Qх,Qо –расчёт топлива за час раб ...

Рекорды иностранной авиации
После перелета Алкока и Брауна американец Французского происхождения Раймон Орте учредил приз в 25000 долларов тому, кто первым без посадки долетит из Нью-Йорка до Парижа или из Парижа до Нью-Йорка. В 1927 году борьба за приз Орте перешла ...

Технологическая планировка медницкого участка
Основной функцией медника является выполнение работ по ремонту топливных баков и трубопроводов. Работы на данном участке ручные и с использованием оборудования. Площадь медницкого участка определяется исходя из габаритных размеров необход ...