Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих

Разряды устанавливаются в соответствии с тарифно-квалификационными характеристиками работ и профессий, рабочих для предприятий автомобильного транспорта РФ.

I р. – 3000 руб.

II р. – 3900 руб.

III р. – 5070 руб.

IV р. – 5830 руб.

V р. – 6650 руб.

Определяем часовые тарифные ставки:

Баланс рабочего времени за месяц =160 часов

Счi=Смi/160, где

Счi – месячная зарплата i-го разряда

С III= 5070/160=31,68 руб.

С IV=5830/160=36,43 руб.

С V=6650/160=41,56 руб.

Средняя часовая тарифная ставка по виду работ определяется по формуле:

Сч=(С1*N1+C2*N2+ … +Cn*Nn)/(N1+N2+ … +Nn), где

С1, С2, …, Сn – часовые тарифные ставки разрядов, руб.

N1, N2, …, Nn – кол-во рабочих разряда, чел.

Результаты расчетов сведем в таблицу:

Виды работ	Число рабочих	Разряды			Сч, руб.
		III	IV	V
ТО-1: - слесарь-ремонтник	3	31,68*1	36,43*2		34,84
ТО-2: – слесарь-ремонтник	4		36,43*2	41,56*2	38,9
Всего	8				73,83

Тарифная заработная плата по видам работ рассчитывается по формуле:

ЗПтарi=Счi*Тi

ЗПТО-1 = 34,84* 3955= 137792 руб.

ЗПТО-2 = 38,9* 6197= 241063 руб.

Виды обслуживания	Средняя часовая тарифная ставка	Трудоемкость	Тарифная зарплата
ТО-1	34,84	3955	137792
ТО-2	38,9	6197	241063
ВСЕГО			378855

Составляющие основного фонда заработной платы ремонтных рабочих:

1) Премиальные (60% от тарифной зарплаты):

Пр=0,6*378855= 227313 руб.

Основной фонд заработной платы ремонтных рабочих:

ФЗПОСН = ЗПТАР+Пр = 606168

Дополнительный фонд заработной платы ремонтных рабочих (10% от ФЗПОСН):

ФЗПДОП=0,1*ФЗПОСН = 60616,8 руб.

Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих:

ФЗПОБЩ = ФЗПДОП+ ФЗПОСН = 666784,8 руб.

С отчислениями на социальное страхование:

ФЗПсоц.с =1,26*ФЗПОБЩ = 840149 руб.

Отчисление на социальное страхование составляет 26%.

Популярные материалы:

Определение мероприятий для улучшения основных показателей двигателя
Предлагаю улучшить показатели рабочего цикла двигателя - прототипа установки системы турбонаддува со значением степени повышения давления Пк=1.6, а также установкой охладителя наддувочного воздуха. Использование данных доработок позволит ...

Продольное секционирование
В первую очередь я нанёс на схему изолирующее сопряжение в нечётной горловине станции, отделив тем самым станцию от перегона. На изолирующем сопряжении я установил продольный разъединитель А. С другой стороны станции, на прилегающем перег ...

Обзор систем измерения параметров контактного провода
Диагностикой параметров контактной подвески электрифицированных железных дорог занимаются во всех странах, имеющих такие дороги. Понимание важности проблемы дает довольно большое количество способов ее решений. Рассмотрим несколько зарубе ...