Определение токов фидеров и тяговых подстанций
Таблица 2 – Положение поездов, их нагрузки и токи фидеров в межподстанционной зоне Б-В
|
Номер мгновенной схемы |
Момент времени |
Условный номер поезда |
lЭ, км |
IЭ, А |
Б3 |
Б4 |
В1 |
В2 | |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
1 |
0 |
16л |
0,1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
1 |
0 |
15л |
5,7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
1 |
0 |
14л |
9,4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
всего |
0 |
0 |
0 |
0 | |||||
|
2 |
1 |
16л |
0,7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
2 |
1 |
15л |
3,8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
2 |
1 |
14п |
10,2 |
1300 |
190 |
190 |
190 |
731 | |
|
2 |
1 |
1п |
14,4 |
1000 |
0 |
0 |
0 |
1000 | |
|
всего |
190 |
190 |
190 |
1731 | |||||
|
3 |
2 |
16л |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
3 |
2 |
15л |
2,9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
3 |
2 |
14п |
11 |
1420 |
168 |
168 |
168 |
917 | |
|
3 |
2 |
1п |
13,4 |
1000 |
35 |
35 |
35 |
896 | |
|
всего |
202 |
202 |
202 |
1813 | |||||
|
4 |
3 |
16л |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
4 |
3 |
15л |
1,9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
4 |
3 |
14п |
11,9 |
1560 |
135 |
135 |
135 |
1154 | |
|
4 |
3 |
1п |
12,4 |
2000 |
139 |
139 |
139 |
1583 | |
|
всего |
274 |
274 |
274 |
2737 | |||||
|
5 |
4 |
16л |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
5 |
4 |
15л |
0,9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
5 |
4 |
14п |
12,7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
5 |
4 |
1п |
11,4 |
1840 |
192 |
192 |
192 |
1265 | |
|
всего |
192 |
192 |
192 |
1265 | |||||
|
6 |
5 |
16л |
4,9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
6 |
5 |
15л |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
6 |
5 |
14п |
13,5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
6 |
5 |
1п |
10,4 |
1600 |
222 |
222 |
222 |
933 | |
|
всего |
222 |
222 |
222 |
933 | |||||
|
7 |
6 |
16л |
5,9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
7 |
6 |
14п |
14,4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
7 |
6 |
1п |
9,5 |
1410 |
240 |
240 |
240 |
690 | |
|
всего |
240 |
240 |
240 |
690 | |||||
|
8 |
7 |
16л |
6,8 |
440 |
104 |
128 |
104 |
104 | |
|
8 |
7 |
1п |
8,5 |
1460 |
299 |
299 |
299 |
563 | |
|
всего |
403 |
427 |
403 |
667 | |||||
|
9 |
8 |
16п |
7,8 |
-460 |
-105 |
-105 |
-105 |
-144 | |
|
9 |
8 |
1п |
7,5 |
1520 |
364 |
364 |
364 |
428 | |
|
всего |
259 |
259 |
259 |
284 | |||||
|
10 |
9 |
16п |
8,8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 | |
|
10 |
9 |
1л |
6,4 |
1580 |
351 |
527 |
351 |
351 | |
|
всего |
351 |
527 |
351 |
351 | |||||
Популярные материалы:
Общая характеристика технологических процессов работы судов, портов
Понятие и классификация технологических процессов. Под технологическим процессом понимается совокупность способов и средств, наилучшим образом обеспечивающих данных конкретных условиях выполнение определенных производственных функций. Сущ ...
Эффективные показатели двигателя
Индикаторная работа газов полностью не отдастся потребителю, так как часть ее тратится на собственные нужды двигателя: на преодоление трения; на привод вспомогательных механизмов (масляный насос, генератор, компрессор т.д.); на процесс га ...
Режим работы зон ТО и ТР
Этот режим характеризуется числом рабочих дней в году, продолжительностью работы (числом рабочих смен, продолжительностью и временем начала и конца смены), распределением производственной программы по времени ее выполнения. Число рабочих ...
