Плавность хода, вибрация, шум

Страница 3

Как подрессоренные, так и неподрессоренные массы совершают сложные двухчастотные колебания. Двухосный автомобиль имеет четыре собственные частоты – две низкие ( и ) и две высокие ( и ).

, (3.29)

, (3.30)

где сп – жесткость подвески, Н/см;

сш – жесткость шин, Н/см.

Характерны следующие соотношения жесткостей (табл. 3.1).

Принимаем жесткость всех шин автомобиля сш = 400 Н/см и отношение сш/ср1 = 8, сш/ср2 = 10 тогда:

Н/см,

Н/см,

,

,

,

.

В расчетах выразим частоту колебаний подрессоренной массы через статический прогиб подвески – перемещение колес относительно кузова за счет деформации упругого элемента подвески под действием силы тяжести:

, (3.31)

где – статический прогиб подвески, м;

Gi – статическая весовая нагрузка на подвеску данного моста, Н;

– жесткость подвески, Н/м.

В расчетах принимаем коэффициент распределения подрессоренных масс = 1.

Частоты свободных колебаний подрессоренных масс определяются из выражения:

, (3.32)

Техническая частота пк – число колебаний в минуту:

, (3.33)

Таблица 3.9 Результаты расчета статического прогиба подвески и частот колебаний автомобиля

1

4,919879

300,0000

0,50

6,957759

424,2641

5

2,200237

134,1641

2,00

3,478879

212,132

9

1,63996

100,0000

3,50

2,629786

160,3567

13

1,364529

83,2050

5,00

2,200237

134,1641

17

1,193246

72,7607

6,50

1,929735

117,6697

21

1,073606

65,4654

8,00

1,73944

106,066

25

0,983976

60,0000

9,50

1,596219

97,33285

Страницы: 1 2 3 4

Популярные материалы:

Масса топлива с топливной системой
где – коэффициент, учитывающий массу топливных баков и систем. ТРД: ТРДД (m=1): ТРДД (m=6): ...

Состояние развития дорожных информационно-навигационных систем
Прогресс в радиоэлектронике Прогресс в радиоэлектронике, вычислительной технике и информатике обеспечил достаточно широкое развитие информационно-навигационных систем на автомобильном транспорте. Подобные системы обеспечивают, как правил ...

Технологическая планировка оборудования
Расстановку оборудования проводим также согласно технологическому процессу ежедневного обслуживания. На технологических планировках показываем строительные элементы здания, оказывающие влияние на расстановку оборудования, технологическое ...