Расчет производственной программы и параметров производственного процесса

Основными параметрами производственного процесса вагонов и их узлов и деталей, является ритм, такт выпуска, длительность производственного цикла и фронт ремонта.

В соответствии с принятой программой, ритмом выпуска называется количество вагонов, выпускаемых из ремонта в единицу времени.

Ритм определяется по формуле:

Г=N/Fд; (2.1)

где N – годовая программа ремонта вагонов в депо;

Fд – действительный фонд времени работы оборудования вагоносборочного участка.

Действительный фонд времени работы оборудования определяется по формуле:

Fд=Др*tсм*Т (1 – Коб / 100),; (2.2)

где (1 – Коб / 100) – коэффициент, учитывающий простой оборудования по техническим неисправностям и в ремонте.

Т – число смен, равно 2.

Fд=253 * 8,1 * 2 * 0,94 =3852,6 ч;

Г=7600/3852,6 =1,972 ваг/ч;

Такт выпуска – интервал времени, через который периодически производится выпуск вагонов, узлов и деталей из ремонта.

Т=Fд*а/N; (2.3)

где а – количество вагонов, узлов и деталей, одновременно выпускаемых из ремонта.

Т=3852,6 * 2 / 15200 = 0,5 часа

r = Nr / Fд (2.4)

r = 15200 / 3852,6 = 4 часов

tв = t * с (2.5)

tв = 0,5 * 6 = 3

Фронт работ или количество одновременно отремонтированных вагонов рассчитывается следующим образом:

Фр=г*tв; (2.6)

где tв – производственный цикл ремонта вагона в цехе (время с момента начала ремонта до его окончания), ч.

Фр=4 * 3 = 12 автосцепок.

Популярные материалы:

Назначение, конструкция, основные параметры автосцепного оборудования
Автосцепки могут быть разделены на две группы: механические автосцепки, автоматически сцепляющие единицы подвижного состава, и унифицированные автосцепки, которые помимо сцепления обеспечивают соединение межвагонных коммуникаций, включающ ...

Экономическая часть
Расчёт экономической эффективности участка диагностирования выполняется при производстве инструментального контроля автомобилей, который необходим для Государственного технического осмотра. Расчет инвестиционных затрат Инвестиционные из ...

Виды сообщений
В практике перевозок грузов различают два вида сообщений: смешанное сообщение и прямое сообщение. Смешанное сообщение - это перевозка грузов различными или одним и тем же видом транспорта, но с перегрузкой (например, с одного автомобиля ...