Боковые силы, действующие на автомобиль
По данным табл. 3.2 строим графики зависимости 
от скорости поворота колес при различных скоростях движения автомобиля (рис. 3.3).
Рисунок 3.3 – Графики зависимости составляющей силы , вызванной изменением кривизны траектории при различных скоростях движения от скорости поворота колес
Сила, вызванная изменением скорости движения автомобиля на повороте 
, определяется ускорением и углом поворота управляемых колес. Ускорение для автомобиля, составляет от 0,05 до 0,5 м/с2. Исходя из этого, в соответствии с формулой (3.8) определяем :
при и=5 (град)=0,1 (рад); 
:
;
.
Остальные значения определяем аналогично, а их значения заносим в табл. 3.3.
Таблица 3.3 – Определение , кН
|
Ускорение м/с2 |
Угол поворота колес, град | ||||||
|
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 | |
|
0,05 |
0,0029 |
0,058 |
0,087 |
0,0116 |
0,0145 |
0,0174 |
0,0203 |
|
0,1 |
0,0058 |
0,0116 |
0,0174 |
0,0232 |
0,029 |
0,0348 |
0,0406 |
|
0,15 |
0,0087 |
0,0174 |
0,0261 |
0,0348 |
0,0435 |
0,0522 |
0,0609 |
|
0,20 |
0,0116 |
0,0232 |
0,0348 |
0,0464 |
0,058 |
0,0696 |
0,0812 |
|
0,25 |
0,0145 |
0,029 |
0,0435 |
0,058 |
0,0725 |
0,087 |
0,1015 |
|
0,30 |
0,0174 |
0,0348 |
0,0522 |
0,0696 |
0,087 |
0,1044 |
0,1218 |
|
0,35 |
0,0203 |
0,0406 |
0,0609 |
0,0812 |
0,1015 |
0,1218 |
0,1421 |
|
0,40 |
0,0232 |
0,0464 |
0,0696 |
0,0928 |
0,116 |
0,1392 |
0,1624 |
|
0,45 |
0,0261 |
0,0522 |
0,0783 |
0,1044 |
0,1305 |
0,1566 |
0,1827 |
|
0,50 |
0,029 |
0,058 |
0,087 |
0,116 |
0,145 |
0,174 |
0,203 |
Популярные материалы:
Выбор и корректирование нормативной периодичности технического обслуживания
и пробега капитального ремонта
Для расчета производственной программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава до КР и периодичности ТО-1 и ТО-2.
Для удобства составления графика технического обслуживания и пос ...
Определение коэффициента использования автомобилей
α = ● а КИ , (2.23)
где: Дрг - количество рабочих дней в году, дн ;
ат - коэффициент технической готовности парка ;
Ки - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным ...
Расчёт годовой производственной программы
Определение нормативов пробега (L1 и L2) между ТО – 1 и ТО – 2
Норматив пробега определяют с помощью коэффициентов по формуле:
L1= L1Н∙K1∙K3, (2.1)
где L1н – величина пробега между ТО – 1;
K1 – коэффициент учитывающий вли ...
