Боковые силы, действующие на автомобиль

Информация » Расчет и анализ конструкции автомобиля » Боковые силы, действующие на автомобиль

Страница 4

По данным табл. 3.2 строим графики зависимости от скорости поворота колес при различных скоростях движения автомобиля (рис. 3.3).

Рисунок 3.3 – Графики зависимости составляющей силы , вызванной изменением кривизны траектории при различных скоростях движения от скорости поворота колес

Сила, вызванная изменением скорости движения автомобиля на повороте , определяется ускорением и углом поворота управляемых колес. Ускорение для автомобиля, составляет от 0,05 до 0,5 м/с2. Исходя из этого, в соответствии с формулой (3.8) определяем :

при и=5 (град)=0,1 (рад); :

;

.

Остальные значения определяем аналогично, а их значения заносим в табл. 3.3.

Таблица 3.3 – Определение , кН

Ускорение

м/с2

Угол поворота колес, град

5

10

15

20

25

30

35

0,05

0,0029

0,058

0,087

0,0116

0,0145

0,0174

0,0203

0,1

0,0058

0,0116

0,0174

0,0232

0,029

0,0348

0,0406

0,15

0,0087

0,0174

0,0261

0,0348

0,0435

0,0522

0,0609

0,20

0,0116

0,0232

0,0348

0,0464

0,058

0,0696

0,0812

0,25

0,0145

0,029

0,0435

0,058

0,0725

0,087

0,1015

0,30

0,0174

0,0348

0,0522

0,0696

0,087

0,1044

0,1218

0,35

0,0203

0,0406

0,0609

0,0812

0,1015

0,1218

0,1421

0,40

0,0232

0,0464

0,0696

0,0928

0,116

0,1392

0,1624

0,45

0,0261

0,0522

0,0783

0,1044

0,1305

0,1566

0,1827

0,50

0,029

0,058

0,087

0,116

0,145

0,174

0,203

Страницы: 1 2 3 4 5

Популярные материалы:

Выбор и корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и пробега капитального ремонта
Для расчета производственной программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава до КР и периодичности ТО-1 и ТО-2. Для удобства составления графика технического обслуживания и пос ...

Определение коэффициента использования автомобилей
α = ● а КИ , (2.23) где: Дрг - количество рабочих дней в году, дн ; ат - коэффициент технической готовности парка ; Ки - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным ...

Расчёт годовой производственной программы
Определение нормативов пробега (L1 и L2) между ТО – 1 и ТО – 2 Норматив пробега определяют с помощью коэффициентов по формуле: L1= L1Н∙K1∙K3, (2.1) где L1н – величина пробега между ТО – 1; K1 – коэффициент учитывающий вли ...