Боковые силы, действующие на автомобиль

Информация » Расчет и анализ конструкции автомобиля » Боковые силы, действующие на автомобиль

Страница 3

По данным табл. 3.1 строим графики зависимости поперечной составляющей центробежной силы от среднего угла поворота управляемых колес при различных скоростях движения автомобиля (рис. 3.2)

Рисунок 3.2 – Графики зависимости поперечной составляющей центробежной силы от среднего угла поворота управляемых колес при различных скоростях движения автомобиля

Величина составляющей центробежной силы, вызванной изменением кривизны траектории , определяется скоростью поворота управляемых колес и скоростью движения автомобиля. В реальных условиях эксплуатации угловая скорость поворота управляемых колес грузовых автомобилей находится в пределах 0,01 – 0,1 рад/сек. Исходя из этого, в соответствии с формулой (3.7) определяем :

при V=20 (км/ч)=5,56 (м/с); :

;

.

Остальные значения определяем аналогично, а их значения заносим в табл. 3.2.

Таблица 3.2 – Определение , кН

Скорость поворота колес, рад/сек

Скорость движения автомобиля, км/ч

20

40

60

80

100

0,01

0,03248

0,06438

0,09686

0,12876

0,16066

0,02

0,06496

0,12876

0,19372

0,25752

0,32132

0,03

0,09744

0,19314

0,29058

0,38628

0,48198

0,04

0,12992

0,25752

0,38744

0,51504

0,64264

0,05

0,1624

0,3219

0,4843

0,6438

0,8033

0,06

0,19488

0,38628

0,58116

0,77256

0,96396

0,07

0,22736

0,45066

0,67802

0,90132

1,12462

0,08

0,25984

0,51504

0,77488

1,03008

1,28528

0,09

0,29232

0,57942

0,87174

1,15884

1,44594

0,1

0,3248

0,6438

0,9686

1,2876

1,6066

Страницы: 1 2 3 4 5

Популярные материалы:

Уточнение параметров тележки по результатам вписывания его в габарит
Одним из главных условий безопасности движения локомотивов, вагонов и другого подвижного состава является предупреждение их соприкосновения со стационарными сооружениями, расположенными вблизи железнодорожного пути, или с подвижным состав ...

Показатели эффективности работы депо
Эффективность общественного производства отражается в ряде экономических показателей, характеризующих уровень развития и рациональную организацию производства, степень использования всех элементов производственного процесса – средств труд ...

Расчет количества окон обмена
Различают два способа обмена предприятий связи с автотранспортом – штучный и групповой. При штучном обмене почтовые отправления (посылки и мешки) грузятся или выгружаются по одной вещи последовательно. Под групповым понимается способ погр ...