Расчёт основных технико-эксплуатационных показателей использования машинно-тракторного парка
Для оценки деятельности тракторного парка рассчитывается ряд показателей использования и загрузки тракторов за сезон полевых работ.
Таблица 3.- Эксплуатационный и инвентарный парк тракторов по маркам.
|
Тип и марка трактора |
Мощность двигателя |
Масса |
Год выпуска и наработка, м. час. |
|
МТЗ-82 ЛХТ-55 |
59 46 |
3370 9400 |
2001 2001 |
Коэффициент использования тракторного парка определяется из выражения:
Ки = ΣΔ раб / (ΣΔ раб+ ΣΔ пр)
Для МТЗ-82 Ки=82 0.85/214=0.33
Для ЛХТ – 55 Ки=142 0.85/214=0.56
где ΣΔ раб - планируемая сумма рабочих дней всех тракторов;
ΣΔ пр - общая сумма простоя всех тракторов.
Коэффициент использования тракторов каждой марки.
Ккт=Дк/Дсп
Для МТЗ –82 Ккт=82/214=0.38
Для ЛХТ- 55(1) Ккт=142/214=0.66
Для ЛХТ – 55(2) Ккт=142/214=0.66
Для ЛХТ – 55(3) Ккт=142/214=0.66
Дк - количество календарных дней занятости трактора;
Дспр - продолжительность сезона полевых работ в календарных днях.
Коэффициент сменности характеризует интенсивность использования машины и определяется по формуле:
К=Nсм/Др
Для МТЗ – 82 К=73.13/70=1.05
Для ЛХТ-100 (1) К=138.4/142 0.85=1.15
Для ЛХТ –100 (2) К=138.4/142 0.85=1.15
Для ЛХТ –100 (3) К=138.4/142 0.85=1.15
Nсм - количество отработанных смен;
Др -число отработанных дней в сезоне.
Популярные материалы:
Определение затрат на создание алгоритмов и ПП
Затраты на создание алгоритмов и ПП определяются по следующим статьям:
1. материалы;
2. специальное оборудование;
3. заработная плата основных исполнителей;
4. отчисления на единый социальный налог основных исполнителей (26.2%);
5. с ...
Расчет числа путей приемоотправочного парка
Количество станционных путей зависит от объема поездной, маневровой и грузовой работы станции, а также от продолжительности времени занятия путей поездами различных категорий.
Для приема и отправления поездов на станциях служат приемоотп ...
Расчет наибольших боковых и рамных сил возникающих при извилистом движении
вагона в прямых участках пути и при выходе его в кривую
Наибольшую величину боковой силы Y при извилистом движении в прямом участке определяют по формуле:
где nD=40 мм – зазор между рабочими гребнями колес и рельсами;
J0 = 0,595*104 – полярный момент инерции тележки относительно вертикальн ...
