История конструкций самолётов в России до 1938 года
В течение тысячелетий человечество пыталось разгадать секреты полета. Ход человеческой мысли был вполне естественным: для полёта нужны крылья. «Вот у птиц есть крылья - они могут летать» - многие столетия думал человек, всеми правдами и неправдами пытаясь соорудить и приладить к себе устройства, так или иначе напоминающие крылья птиц.
Стремление летать подобно, птицам одолевало умами людей на протяжении всей истории человечества. Сначала была мечта. Светлая, высокая и огромная, как само бескрайнее небо, мечта эта неотступно преследовала человека - летать. И едва ли кто-нибудь спрашивал себя: для чего?
Легенды, сказанья, фольклор решительно всех народов создали «авиацию» много раньше, чем оторвался от земли первый человек. Слово «самолет» родилось с начало в сказке и только через много веков легло подписью под чертежом настоящей крылатой машины.
С крыльями долго не ладилось. А мечта не давала покоя, и тогда изворотливый, хитрый и предприимчивый человек стал искать обходной дороги. И увидел: дым отрывается от земли, обыкновенный дым улетает, поднимается в небо, туда, где плавают невесомые снежно-белые облака.
Так если не удается пока летать, подобно птице, может быть, попробовать поплыть по небу?
Но только в конце ХVII столетия человек смог впервые подняться в небо на воздушном шаре.
В XIX веке появились управляемые аэростаты или дирижабли. На них уже можно было совершать воздушные путешествия. Но эти тихоходные летательные аппараты все еще сильно зависели от воздушных стихий. Лишь с созданием в начале ХХ века самолета человек получил возможность свободно и быстро перемещаться из одной местности в другую.
Дальнейшее развитие авиации достигло таких захватывающих высот, что теперь нашу жизнь трудно представить без самолётов.
- Авиация в начале 30 -х годов
- Первые дальние перелеты
- Спасение «челюскинцев»
- Первая посадка на Северном полюсе и первый перелет через Северный полюс
- Рекорд дальности полета среди женщин
- Беспосадочный перелет через Гренландию
- Воздушные «хулиганы»
- Рекорды иностранной авиации
- Легкомоторная авиация
- Металлические бомбардировщики – монопланы
Популярные материалы:
Расчет головного объема работ и численности производственных рабочих
Годовой объем работ по СТОА определяется в человеко-часах и включает объем работ по ТО-1, ТО-2, а также объем вспомогательных работ предприятия. На основе этих объемов определяется численность рабочих производственных зон и участков. ...
Проектирование устройств для пассажирского движения и обслуживания
пассажиров
Для обслуживания пассажиров на станции предусмотрен комплекс сооружений и устройств:
· пассажирское здание на 200 человек (длина 50,0м., ширина 12,0м);
· ларёк (длина 6,00м., ширина 3,00м);
· багажный склад (длина 10,00м., ширина 3,80м ...
Определение внутренних норм доходности
Внутренняя норма доходности − это норма дисконта Евн, при которой величина приведенных эффектов равна приведенным капитальным вложениям, и определена по формуле
. (39)
(40)
Отсюда Евн =0,3493, что больше Е=0,15. Нововведение в д ...