Устройство автомобиля КамАЗ

Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) служит для преобразования поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала, и наоборот. Детали КШМ делят на две группы, это подвижные и неподвижные детали:

- подвижные: поршень с кольцами, поршневой палец, шатун, колен вал, маховик.

- неподвижные: блок цилиндров - является остовом д.в.с., головка блока, прокладка, поддон (картер).

• Назначение, конструкция и материал поршневых пальцев
• Как фиксируются пальцы от осевых смещений
• Насос системы охлаждения КамАЗ-740.10. Устройство и принцип действия
• Опишите уплотнения вала
• Вычертите схему уплотнения
• Система смазки ЗМЗ-4062.10. Назначение и устройство
• Путь масла от насоса к клапанному узлу ГРМ
• Схема смазки на поперечном разрезе двигателя
• Карбюратор К-151, система ускорительного насоса
• Назначение и устройство система ускорительного насоса
• Принцип действия системы
• Возможные регулировки системы
• Перечислите основные характеристики батареи
• Емкость батареи и технологические мероприятия на увеличение емкости

Популярные материалы:

Выбор метода организации производства ТО И ТР на АТП
автомобиль технический обслуживание ремонт Среди прочих методов организации ТО и ремонта в настоящее время наиболее прогрессивным является метод, основанный на формировании производственных подразделений по технологическому признаку (мет ...

Определение основных параметров тепловоза
Исходные данные: Мощность Ne: 1470 кВт Число секций: 1 Нагрузка (2П): 194 кН Тип передачи: электрическая Минимальный радиус кривой: 110 м Сцепной вес секции Сцепной вес секции тепловоза Pсц зависит от допустимой статической нагрузк ...

Авиация Германии
В начальный период войны германская авиационная промышленность выпускала три основных типа самолетов: "Мессершмитт-109", "Юнкерс-87", "Юнкерс-88" и транспортный самолет "Юнкерс-52". В небольшом коли ...