Устройство автомобиля КамАЗ

Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) служит для преобразования поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала, и наоборот. Детали КШМ делят на две группы, это подвижные и неподвижные детали:

- подвижные: поршень с кольцами, поршневой палец, шатун, колен вал, маховик.

- неподвижные: блок цилиндров - является остовом д.в.с., головка блока, прокладка, поддон (картер).

• Назначение, конструкция и материал поршневых пальцев
• Как фиксируются пальцы от осевых смещений
• Насос системы охлаждения КамАЗ-740.10. Устройство и принцип действия
• Опишите уплотнения вала
• Вычертите схему уплотнения
• Система смазки ЗМЗ-4062.10. Назначение и устройство
• Путь масла от насоса к клапанному узлу ГРМ
• Схема смазки на поперечном разрезе двигателя
• Карбюратор К-151, система ускорительного насоса
• Назначение и устройство система ускорительного насоса
• Принцип действия системы
• Возможные регулировки системы
• Перечислите основные характеристики батареи
• Емкость батареи и технологические мероприятия на увеличение емкости

Популярные материалы:

Определение мощности затрачиваемой на преодоление силы сопротивления дороги
Определение коэффициента сопротивления качению ψv=fo+kf•(Vмах/3,6)2=0,018+7•10-6•(90/3,6)2=0,022374 (2.1) где fo=0,018 - коэффициент сопротивления качению при малой скорости, kf=7•10-6 - коэффициент учитывающий влияние скорости, ...

Требования пожар- и взрывобезопасности, индивидуальные средства защиты
Слесари по ремонту тягового подвижного состава обязаны: – знать и выполнять на производстве требования пожарной безопасности, соблюдать и поддерживать противопожарный режим; – знать пожаро-взрывоопасные свойства применяемых в работе вещ ...

Определение коэффициента технической готовности
Коэффициент технической готовности рассчитывайся по формуле: (2.11) где Lcc - среднесуточный пробег автомобилей, км; - средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитального ремонта, км км (2.12) где: LKP - скорректированное ...