Энергоустановки двигателей
На рис. 4.8 и 4.9 приведены также зависимости Рэу(Iэу), соответствующие началу и концу транспортного цикла.
В СТПЭ с КЭУ источники энергии могут питать ТЭД одновременно или поочерёдно. При одновременной работе (рис. 4.10а) один из источников энергии (здесь ТЭП) функционирует непрерывно при постоянной мощности генератора . Требуемая в течение времени
пуска и разгона максимальная мощность
достигается суммированием мощности
и разрядной мощности аккумуляторной батареи
, обеспечивая энергию
расходуемую на разгон подвижного состава до установившейся скорости
. По окончании разгона в момент времени
ТАБ отключают; поддержание постоянной скорости движения в течение времени
осуществляется за счет части мощности генератора
, обусловливая расход энергии
. В момент
подвижного состава переводят в режим выбега в течение времени
. Далее за время
идет процесс торможения. Энергия
, которую дает генератор, расходуется на подзаряд батареи: за время
– за счет мощности
, а за время
, – за счет мощности
.
При поочерёдной работе источников (рис. 4.10б) в течение времени работает только ТАБ и при достижении скорости
включают второй источник, а батарею отключают. Мощность
за время
расходуется как на поддержание заданной скорости, так и на подзаряд ТАБ, а за время
— только на восстановление запаса энергии батареи.
Для КЭУ с пусковым (ТАБ) и тяговым (ТЭП) источниками, работающими одновременно, предельная внешняя характеристика в трехмерном пространстве (,
,
) соответствует поверхности
. Здесь отрезки
соответствуют напряжению
.
Популярные материалы:
Обоснование
эффективности изготовления опытного образца модернизированного крытого вагона
Для оценки общей эффективности инвестиций в модернизацию необходимо определить капитальные вложения и эксплуатационные расходы, связанные с изготовлением вагона. Определение капитальных вложений (К) в модернизацию крытого вагона модели 13 ...
Связь между производственными участками
На предприятии существуют следующие виды обслуживания автомобилей ЕО, ТО1,ТО2, ТР.
1) Ежедневное обслуживание (ЕО) — проводиться каждый день.
2) Текущий ремонт (ТР) — проводиться при поломке автомобиля в любое время.
ЕО и ТО1 можно сов ...
Состав УСП КП
В состав УСП КП входят:
(см. схему электрическую структурную УСП КП ).
1.Блок оптико-механический (БОМ);
2.Два датчика боковых перемещений (ДБП);
3.Датчик температуры (ДТ) (датчик температуры наружного воздуха устанавливается в вариан ...