Выбор вентилей вторичных цепей
Максимальное значение тока тиристора выпрямителя, питающего двигатель компрессора.
Максимальное значение выпрямленного тока, протекающего в якоре двигателя компрессора, определяется по формуле
, (3.15)
где Рк - мощность выбранного типа двигателя компрессора, Вт;
Кпер – коэффициент перегрузки по току двигателя компрессора при пуске, Кпер = 1,2.
Максимальное значение тока тиристора выпрямителя, питающего двигатель вентилятора.
, (3.17)
где Рв - мощность выбранного типа двигателя вентилятора, Вт;
Кпер – коэффициент перегрузки по току двигателя вентилятора при пуске, Кпер = 1,0.
Максимальные значения токов тиристоров возбудителя двигателей компрессора и вентилятора.
(3.18)
где 
- ток возбуждения двигателей компрессора и вентилятора, А;
Кпер – коэффициент перегрузки ток возбуждения в системе автоматического регулирования (САР) стабилизации тока, Кпер = 1,0.
Максимальное значение токов тиристоров возбудителя тяговых двигателей.
Значение максимального тока возбуждения тяговых двигателей находится по формуле:
(3.19)
Максимальное значение тока симистора в цепи собственных нужд.
Поскольку симистор работает без пауз, ток симистора равен току собственных нужд
(3.20)
где 
-ток собственных нужд электровоза;
=(50…100) А, (3.21)
А.
Среднее значение тока вентилей компрессорной обмотки
(3.22)
Среднее значение тока вентилей вентиляторной обмотки
(3.23)
Среднее значение тока вентилей третьей обмотки
(3.24)
| |
(3.25)
Действующее значение тока через симистор пятой обмотки
, (3.26)
Предварительный выбор типа тиристора по максимальному среднему (предельному) току.
Выбор типа тиристора определяется величиной среднего значения тока, а также условиями эксплуатации, в которые входит и частота.
Максимальное напряжение на тиристорах и выбор класса вентилей.
Максимальное напряжение на тиристорах будет при максимальном напряжении в контактной сети. При этом ЭДС на вторичных обмотках и соответственно на тиристорах определяется:
Популярные материалы:
Анализ себестоимости ремонта вагонов и расходов на ремонт колесных пар
Себестоимость деповского ремонта в 1 полугодии т.г. по сравнению с прошлым годом снизилась по полувагонам и платформам
Себестоимость ремонта полувагонов в среднем составляет 3,5 млн. рублей и сократилась на 3,7% к 1996 году.
Выше средне ...
Расчет числа рабочих постов
Для данного вида работ ТО и ТР число рабочих постов определяется:
Х = Тг Кн / (Драб.г Н Тсм Р Кисп) (2.4)
X=4750*1.15/(260*2*8*0.94)=1.4
где Тг – годовой объем работ, чел.-ч;
Кн– коэффициент неравномерности загрузки постов принимается ...
Расчет параметров входного фильтра
На электровозе применяется импульсное регулирование напряжения на тяговых двигателях. В этом случае целесообразно подключить вспомогательные цепи электровоза к входному фильтру силовой цепи, если частота работы импульсных преобразователей ...
