Выбор вентилей вторичных цепей
Максимальное значение тока тиристора выпрямителя, питающего двигатель компрессора.
Максимальное значение выпрямленного тока, протекающего в якоре двигателя компрессора, определяется по формуле
, (3.15)
где Рк - мощность выбранного типа двигателя компрессора, Вт;
Кпер – коэффициент перегрузки по току двигателя компрессора при пуске, Кпер = 1,2.
Максимальное значение тока тиристора выпрямителя, питающего двигатель вентилятора.
, (3.17)
где Рв - мощность выбранного типа двигателя вентилятора, Вт;
Кпер – коэффициент перегрузки по току двигателя вентилятора при пуске, Кпер = 1,0.
Максимальные значения токов тиристоров возбудителя двигателей компрессора и вентилятора.
(3.18)
где 
- ток возбуждения двигателей компрессора и вентилятора, А;
Кпер – коэффициент перегрузки ток возбуждения в системе автоматического регулирования (САР) стабилизации тока, Кпер = 1,0.
Максимальное значение токов тиристоров возбудителя тяговых двигателей.
Значение максимального тока возбуждения тяговых двигателей находится по формуле:
(3.19)
Максимальное значение тока симистора в цепи собственных нужд.
Поскольку симистор работает без пауз, ток симистора равен току собственных нужд
(3.20)
где 
-ток собственных нужд электровоза;
=(50…100) А, (3.21)
А.
Среднее значение тока вентилей компрессорной обмотки
(3.22)
Среднее значение тока вентилей вентиляторной обмотки
(3.23)
Среднее значение тока вентилей третьей обмотки
(3.24)
| |
(3.25)
Действующее значение тока через симистор пятой обмотки
, (3.26)
Предварительный выбор типа тиристора по максимальному среднему (предельному) току.
Выбор типа тиристора определяется величиной среднего значения тока, а также условиями эксплуатации, в которые входит и частота.
Максимальное напряжение на тиристорах и выбор класса вентилей.
Максимальное напряжение на тиристорах будет при максимальном напряжении в контактной сети. При этом ЭДС на вторичных обмотках и соответственно на тиристорах определяется:
Популярные материалы:
Охрана труда и окружающей среды
Для предупреждения производственного травматизма администрация АТП должна обеспечить своевременный и качественный инструктаж и обучение рабочих безопасным приёмам и методам работы: инструктаж по времени и характеру проведения подразделяет ...
Смета текущих затрат
Цель составления сметы текущих (эксплуатационных) затрат – обоснованное определение потребности в трудовых, материальных и финансовых ресурсах для выполнения намеченных объемов продукции, определение состава затрат, получение необходимой ...
Основные неисправности автосцепного устройства СА-3 и технологическая схема
ремонта
Осмотр и проверка автосцепного устройства при периодическом ремонте подвижного состава гарантирует надёжную его работу в межремонтные сроки. Однако в эксплуатации возможны случаи повреждения, чрезмерного износа деталей, проявления дефекто ...
