Техническое обслуживание и ремонт

Тракторы Valtra серии N отличаются простой в техобслуживании и увеличенными сервисными интервалами. Это означает уменьшение общей потребности в моторном, трансмиссионном и гидравлическом масле.

Плавное техобслуживание двигателя, а именно обслуживание системы охлаждения, замена воздушного, масляного и топливных фильтров, осуществляется с одной стороны двигателя, где нет нагретого до высокой температуры коллектора. Маслоизмерительный щуп и заливная горловина также расположены удобно. Уровень масла в трансмиссии легко проверить.

Полностью поднимающийся вверх капот предоставляет свободный доступ к радиаторам, которые могут перемещаться вперёд или в стороны для облегчения процесса очистки.

Комплекты материалов для ТО: Valtra предлагает удобные и содержащие все необходимые комплекты материалов для техобслуживания, выполняемого через 100, 50 и 1000 моточасов работы.

В состав комплектов входят только оригинальные запасные части, благодаря чему гарантируется высокое качество техобслуживания. Использование оригинальных запчастей помогает сохранять высокую цену тракторов на вторичном рынке.

Valtra N- технические характеристики

трактор valtra топливо двигатель

Classi

с:синхронизированное управление челночным механизмом трансмиссии и механическое управление гидросистемой.

Модель	N 91	N 101
Гидравлическая система	открытого типа	открытого типа
Autocontrol B совместно с сист. плавности хода Drive Balance Control	стандарт	Стандарт
Autocontrol DS с антипробуксовочной системой	по заказу	по заказу
Макс. произв. насоса, л/мин / давление, бар	73/196	73/196
Грузоподъёмность на концах тяг, кг	5600/7700	5600/7700
Грузоподъёмность переднего механизма навески, кг	3600	3600
Трансмиссия
Число передач, в ст. комплектации	24 или 36 переднего хода + 24 или 36 заднего хода, скорость от 0,6 до 40 км/ч
Тип сцепления	Механическое/турбосцепление
Челночный механизм	Синхронизированный/электрический
Переключение передач	Ручное/электрогидравлическое
Полный привод	Вкл. вручную или автоматически
Блокировка дифференциала	Вкл. вручную или автоматически

Hitech:электронное управление челночным механизмом трансмиссии и механическое управление гидросистемой.

Модель	N 91	N 101	N 111e	N 121	N 141
Гидравлическая система	открытого типа	открытого типа	открытого типа	открытого типа	открытого типа
Autocontrol B совместно с сист. плавности хода Drive Balance Control	стандарт	Стандарт	стандарт	стандарт	Стандарт
Autocontrol DS с антипробуксовочной системой	по заказу	по заказу	по заказу	по заказу	по заказу
Макс. произв. насоса, л/мин / давление, бар	73/196	73/196	73/196	73/196	73/196
Грузоподъёмность на концах тяг, кг	5600/7700	5600/7700	5600/7700	5600/7700	5600/7700
Грузоподъёмность переднего механизма навески, кг	3600	3600	3600	3600	3600
Трансмиссия
Число передач, в ст. комплектации	24 или 36 переднего хода + 24 или 36 заднего хода, скорость от 0,6 до 40 км/ч
Тип сцепления	Турбосцепление
Челночный механизм	Электрогидравлический, без педали
Переключение передач	Электрогидравлическое с электронным управлением, программируемое водителем
Полный привод	Вкл. вручную или автоматически
Блокировка дифференциала	Вкл. вручную или автоматически

Популярные материалы:

Расчет нагрузок, действующих на кузов крытого вагона
Расчет произведен в соответствии с «Нормами для расчета и проектирования вагонов, железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных)», ГосНИИВ-ВНИИЖТ, 1996 г, (далее по тексту «Нормами .»). Прочность кузова крытого вагона в соответствии с « ...

Система зажигания
Система зажигания двигателя предназначена для генерации импульсов высокого напряжения, вызывающих вспышку рабочей смеси в камере сгорания двигателя, синхронизации этих импульсов с фазой двигателя и распределения импульсов зажигания по цил ...

Топливная экономичность автомобиля
Требуется определить расход топлива в литрах на 100 км пробега автомобиля при движения с полной нагрузкой на различных скоростях на прямой передачи. Расход топлива () определяют по формуле: , (2.28) где: - эффективный удельный расход т ...