Техническое обслуживание и ремонт
Advance: электронное управление челночным механизмом трансмиссии и электронное управление гидросистемой.
|
Модель |
N 121 А |
N 141 А | |||
|
Гидросистема, LS- электронное управление |
LS |
LS | |||
|
Autocontrol B совместно с сист. плавности хода Drive Balance Control |
стандарт |
Стандарт | |||
|
Autocontrol DS с антипробуксовочной системой |
по заказу |
по заказу | |||
|
Макс. произв. насоса, л/мин / давление, бар |
115/205 |
115/205 | |||
|
Грузоподъёмность на концах тяг, кг |
8100 |
8100 | |||
|
Грузоподъёмность переднего механизма навески, кг |
3600 |
3600 | |||
|
Трансмиссия | |||||
|
Число передач, в ст. комплектации |
24 или 36 переднего хода + 24 или 36 заднего хода, скорость от 0,6 до 40 км/ч | ||||
|
Тип сцепления |
Турбосцепление | ||||
|
Челночный механизм |
Электрогидравлический, без педали | ||||
|
Переключение передач |
Электрогидравлическое с электронным управлением, программируемое водителем | ||||
|
Полный привод |
Вкл. вручную или автоматически | ||||
|
Блокировка дифференциала |
Вкл. вручную или автоматически | ||||
|
Модель |
N 91 |
N 101 | |||
|
Двигатель SisuDiesel |
44 DT |
44 CTA | |||
|
Число цилиндров, раб. объём, л |
4/4,4 |
4/4,4 | |||
|
Ном. мощность, кВт/ л.с./ при об/мин, ISO 14396- с функцией Transport boost, кВт / л.с./ при об/мин |
75/101/2200 --------- |
81/110/2200 84/114/2200 | |||
|
Макс. мощность, кВт/ л.с./ при об/мин, ISO 14396- с функцией Transport boost, кВт / л.с./ при об/мин |
75/101/2200 --------- |
85/116/2000 89/121/2000 | |||
|
Макс. крутящий момент, Нм/ при об/мин |
405/1400 |
460/1500 500/1500 | |||
|
Впрыск топлива |
мех. |
CR | |||
|
ВОМ | |||||
|
540/1000, об/мин |
по заказу |
по заказу | |||
|
540/540E, об/мин |
по заказу |
по заказу | |||
|
540E/1000, об/мин |
по заказу |
по заказу | |||
|
Скорость движения относительно земли |
по заказу |
по заказу | |||
|
Тормоза | |||||
|
Гидравлические многодисковые |
да |
Да | |||
|
Стояночный тормоз |
мех./ гидрав. |
мех./ гидрав. | |||
|
Основные размеры и массы, с шинами пер-14.9R24/зад-18.4R34 | |||||
|
Колёсная база, мм |
2565 |
2565 | |||
|
Длина, мм |
4414 |
4414 | |||
|
Ширина, мм |
2177 |
2177 | |||
|
Высота, мм |
2749/2750 |
2749/2750 | |||
|
Радиус поворота, см, не менее |
445 |
445 | |||
|
Масса, кг |
4850 |
4850 | |||
|
Топливный бак, л |
220 |
220 | |||
|
Дорожный просвет заднего моста, мм |
450 |
450 | |||
Популярные материалы:
Определения расходов на проведение НИР
Расчет расходов на научно-исследовательскую работу выполняем укрупненно.
Себестоимость НИР представляет собой сумму всех текущих расходов на разработку и включает следующие статьи:
- материалы;
- основная заработная плата;
- дополните ...
Открытие
движения
С 14 по 16 августа 1851 года из Петербурга в Москву по железной дороге, на 9 поездах, были перевезены два батальона лейб-гвардии Преображенского и Семеновского полков, два эскадрона лейб-гвардии Кавалергардского и Конного полков и дивизио ...
Расчет числа рабочих постов
Для данного вида работ ТО и ТР число рабочих постов определяется:
Х = Тг Кн / (Драб.г Н Тсм Р Кисп) (2.4)
X=4750*1.15/(260*2*8*0.94)=1.4
где Тг – годовой объем работ, чел.-ч;
Кн– коэффициент неравномерности загрузки постов принимается ...
