Эффективность инвестиционного проекта
СИМ ОСТкг = СИМ ОСТнг – АО (3.34)
Где СИМ ОСТкг – остаточная стоимость имущества на конец года;
СИМ ОСТнг – остаточная стоимость имущества на начало года;
АО – амортизационные отчисления;
СИМ ОСТсрг = (СИМ ОСТнг + СИМ ОСТкг)/2 (3.35)
Ним = 0,022 х СИМ ОСТсрг (3.36)
Нимобщ = Нимтр + Нимзд (3.37)
Таблица 3.24 Расчет налога на транспорт
|
Транспорт |
Количество, ед. |
Мощность двигателя, л.с. |
Ставка за 1 л.с., тыс. руб. |
Нтр по итогам года, тыс. руб. | |
|
2012 |
2013 | ||||
|
УРАЛ 55571-40 |
5 |
230 |
0,0265 |
30,4 |
30,4 |
|
УРАЛ 4444 -01 |
10 |
210 |
0,0265 |
55,6 |
55,6 |
|
УРАЛ-4320 |
1 |
210 |
0,0265 |
5,5 |
5,5 |
|
ПАЗ-320500 |
1 |
120 |
0,0200 |
2,4 |
2,4 |
|
УРАЛ-375 |
1 |
180 |
0,0200 |
3,6 |
3,6 |
|
ГАЗ-31105-581 |
1 |
130 |
0,0145 |
1,9 |
1,9 |
|
Итого Нтр |
99,4 |
99,4 | |||
Нтр = Ставка за 1 л.с. х Мощность двигателя х Количество (3.38)
Таблица 3.25 Источники бюджетного эффекта проекта тыс. руб.
|
Показатели |
Начальный момент |
Значение показателей по итогам года | |
|
2012 |
2013 | ||
|
1. Притоки денежных средств в бюджеты всех уровней и внебюджетные фонды в связи с реализацией проекта, в том числе: |
0 |
27027 |
29898 |
|
Налог на добавленную стоимость |
0 |
12790 |
11836 |
|
Налог на прибыль |
0 |
1982,2 |
5201,3 |
|
Страховые взносы в государственные внебюджетные фонды |
0 |
8286 |
8759 |
|
Налог на имущество |
0 |
530 |
473 |
|
Транспортный налог |
0 |
99,4 |
99,4 |
|
Налог на доходы физических лиц |
0 |
3168 |
3349 |
|
Отчисления по обязательному социальному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний |
0 |
171 |
180 |
|
2. Оттоки денежных средств из бюджетов всех уровней и внебюджетных фондов в связи с реализацией проекта |
0 |
0 |
0 |
|
3. Потоки бюджетных денежных средств в связи с реализацией проекта в год t ( |
0 |
27027 |
29898 |
|
4. Дисконтированные потоки бюджетных денежных средств в связи с реализацией проекта в год t ( |
0 |
22162 |
20331 |
|
5. Бюджетный эффект проекта |
42493 | ||
) 
) Популярные материалы:
Тяговый электродвигатель ЭД-118А
Предназначен для привода колесных пар тепловоза через одноступенчатый прямозубый редуктор. Тяговый электродвигатель ЭД-118А является электрической машиной постоянного тока с последовательным возбуждением. На тепловозе установлено 6 ТЭД, п ...
Выбор параметров и настроек передаточных чисел закона управления
Далее проводится расчет коэффициентов закона управления
Устойчивость системы
На рис. 3.5 приведена область устойчивости на плоскости передаточных чисел Kυ, Kωz. Левой границей области устойчивости является ось 0Kωz, а спр ...
Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей
Техническое обслуживание автомобилей состоит из приёмки его на обслуживание с учетом пробега и комплектности автомобиля, наружной мойки, работ по диагностированию, проведения работ входящие в перечень технического обслуживания, повторное ...
