Эффективность инвестиционного проекта
СИМ ОСТкг = СИМ ОСТнг – АО (3.34)
Где СИМ ОСТкг – остаточная стоимость имущества на конец года;
СИМ ОСТнг – остаточная стоимость имущества на начало года;
АО – амортизационные отчисления;
СИМ ОСТсрг = (СИМ ОСТнг + СИМ ОСТкг)/2 (3.35)
Ним = 0,022 х СИМ ОСТсрг (3.36)
Нимобщ = Нимтр + Нимзд (3.37)
Таблица 3.24 Расчет налога на транспорт
|
Транспорт |
Количество, ед. |
Мощность двигателя, л.с. |
Ставка за 1 л.с., тыс. руб. |
Нтр по итогам года, тыс. руб. | |
|
2012 |
2013 | ||||
|
УРАЛ 55571-40 |
5 |
230 |
0,0265 |
30,4 |
30,4 |
|
УРАЛ 4444 -01 |
10 |
210 |
0,0265 |
55,6 |
55,6 |
|
УРАЛ-4320 |
1 |
210 |
0,0265 |
5,5 |
5,5 |
|
ПАЗ-320500 |
1 |
120 |
0,0200 |
2,4 |
2,4 |
|
УРАЛ-375 |
1 |
180 |
0,0200 |
3,6 |
3,6 |
|
ГАЗ-31105-581 |
1 |
130 |
0,0145 |
1,9 |
1,9 |
|
Итого Нтр |
99,4 |
99,4 | |||
Нтр = Ставка за 1 л.с. х Мощность двигателя х Количество (3.38)
Таблица 3.25 Источники бюджетного эффекта проекта тыс. руб.
|
Показатели |
Начальный момент |
Значение показателей по итогам года | |
|
2012 |
2013 | ||
|
1. Притоки денежных средств в бюджеты всех уровней и внебюджетные фонды в связи с реализацией проекта, в том числе: |
0 |
27027 |
29898 |
|
Налог на добавленную стоимость |
0 |
12790 |
11836 |
|
Налог на прибыль |
0 |
1982,2 |
5201,3 |
|
Страховые взносы в государственные внебюджетные фонды |
0 |
8286 |
8759 |
|
Налог на имущество |
0 |
530 |
473 |
|
Транспортный налог |
0 |
99,4 |
99,4 |
|
Налог на доходы физических лиц |
0 |
3168 |
3349 |
|
Отчисления по обязательному социальному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний |
0 |
171 |
180 |
|
2. Оттоки денежных средств из бюджетов всех уровней и внебюджетных фондов в связи с реализацией проекта |
0 |
0 |
0 |
|
3. Потоки бюджетных денежных средств в связи с реализацией проекта в год t ( |
0 |
27027 |
29898 |
|
4. Дисконтированные потоки бюджетных денежных средств в связи с реализацией проекта в год t ( |
0 |
22162 |
20331 |
|
5. Бюджетный эффект проекта |
42493 | ||
) 
) Популярные материалы:
Расчет неоднородной симметричной буксирной линии
Дано: симметричная буксирная линия состоит из 2-х участков троса АС и DВ длиной ℓт = 180 м каждый и участка цепи СD длиной 50 м (2ℓц). Вес одного погонного метра троса в воздухе qmp = 92 Н, цепи qц = 687 Н. Горизонтальная сост ...
Штырь
Износ и коррозионные повреждения рабочей поверхности — наиболее характерные дефекты штырей, у которых цилиндрическая поверхность не защищена облицовкой или наплавкой из нержавеющей стали. При обтачивании и установке облицовки следует учит ...
Обеспечение безопасных условий труда
УСП КП – устройство слежения за провисом контактного провода.
В конструктивном исполнении это три основных блока: Блок оптико-механический, Блок электроники и Пульт управления. Оптико-механический блок – это железный ящик с электронной н ...
