Расходы, общие для всех мест возникновения затрат

Расходы на топливо для производственных нужд определим из расчета 180 руб. в сутки и числа рабочих дней в году:

Затраты на силовую электроэнергию для производственных целей (для работы компрессоров, станков, подъемных кранов и др.):

, (17)

где – цена 1 кВт-часа силовой электроэнергии (2 руб./кВт-ч);

1,2 – коэффициент, учитывающий потери электроэнергии в сети;

– средний коэффициент спроса электроэнергии (0,25–0,35);

– суммарная установленная мощность оборудования (180–250 кВт);

– номинальный годовой фонд времени работы оборудования в одну смену (1992 ч);

– число смен работы оборудования (2 смены);

–коэффициент загрузки оборудования (0,8–0,9).

Прочие материальные расходы (затраты по оплате за ремонт оборудования и инструмента) принимаем в размере 2% суммарных затрат на материалы, топливо, электроэнергию по данной статье:

Статья 6768. Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения

Эта статья включает расходы на оплату труда работников, занятых уборкой, отоплением, освещением, и текущим ремонтом зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения, отчисления на социальные нужды, материалы для освещения, уборки и ремонта; топливо для отопления помещений и подогрева воды для уборки; электроэнергию для освещения и прочие материальные затраты (оплата счетов за ремонт, тепловую энергию, дезинфекцию и др. услуги).

Расходы на материалы принимаем из расчета примерно 750 руб. на 100 м2 площади помещений депо в год:

Стоимость топлива:

, (18)

где – цена 1 т пара (417 руб.);

– удельный расход тепла на 1 здания (30–40 кКал/ч);

– количество часов отопительного сезона (4800 ч);

– объем зданий депо, ;

i – теплота испарения (540 кКал/ч).

Стоимость осветительной электроэнергии:

(19)

где – цена 1 кВт·ч электроэнергии на освещение (2 руб.);

– число часов работы осветительных приборов за год при 40-часовой рабочей недели (1920 ч);

– расход электроэнергии на освещение 1 здания (0,11 кВт/);

Популярные материалы:

Расчёт пропускной способности центральной горловины станции
Для расчета пропускной способности горловины в ней выделяются наиболее загруженные элементы. Для расчета принимается центральная горловина, к которой примыкает экипировочные устройства. Проанализировав можно выделить в данной схеме станци ...

Разделение грузоотправителей на группы с использованием метода АВС
Идея метода АВС состоит в том, чтобы из всего множества однотипных объектов выделить наиболее значимые с точки зрения обозначенной цели. Таких объектов, как правило, немного, и на них необходимо сосредоточить основное внимание и силы. Тр ...

Обзор способов облегчения крыши за счет конструкции и материала
При выборе материала и конструкции крыши необходимо принимать во внимание следующее: снижение массы по сравнению с традиционными конструкциями; обеспечение требуемого уровня жесткости при воздействии возникающих в процессе эксплуатации кр ...