Ускорение, время и путь разгона автомобиля
|
Четвертая передача |
пятая передача | ||||
|
Va |
D |
j |
Va |
D |
j |
|
21,038 |
0,091 |
0,643 |
25,657 |
0,074 |
0,513 |
|
34,187 |
0,093 |
0,666 |
41,692 |
0,075 |
0,522 |
|
47,336 |
0,094 |
0,671 |
57,727 |
0,073 |
0,510 |
|
65,745 |
0,091 |
0,647 |
80,177 |
0,067 |
0,459 |
|
78,894 |
0,086 |
0,607 |
96,212 |
0,060 |
0,398 |
|
92,043 |
0,080 |
0,549 |
112,248 |
0,051 |
0,315 |
|
105,192 |
0,071 |
0,472 |
128,283 |
0,039 |
0,212 |
|
118,341 |
0,059 |
0,377 |
144,319 |
0,025 |
0,089 |
|
131,490 |
0,046 |
0,263 |
160,354 |
0,009 |
-0,056 |
|
147,269 |
0,027 |
0,103 |
179,596 |
-0,014 |
-0,256 |
Рисунок 2.5. График ускорений автомобиля
Общая зависимость времени t разгона от скорости V и ускорения j выражается интегралом:
(2.19)
Приближенное интегрирование по графику (см. рис. 2.4) позволяет определить время разгона (t, сек) при принятых размерностях скорости 
(км/ч) и ускорения j (м/с2) по формуле:
(2.20)
Расчет времени разгона проводим непосредственно в таблицу 2.7.
Таблица 2.7 Расчет времени разгона
|
Передача |
I |
II |
III |
IV |
V |
|
Номер участка |
1,000 |
3,000 |
4,000 |
5,000 |
6,000 |
|
Скорость, км/ч начальная (VH) |
5,733 |
40,128 |
70,128 |
108,286 |
147,269 |
|
конечная (VК) |
40,128 |
70,128 |
108,286 |
147,269 |
179,596 |
|
Ускорение, м/с2 в начале участка (jH) |
1,847 |
1,165 |
0,861 |
0,643 |
0,513 |
|
в конце участка (jК) |
1,614 |
0,948 |
0,526 |
0,103 |
-0,256 |
|
Среднее ускорение (jСР) |
1,731 |
1,057 |
0,694 |
0,373 |
0,129 |
|
Время разгона на участке (ti), с |
5,521 |
7,888 |
15,284 |
29,031 |
69,881 |
|
Суммарное время разгона (t), с |
127,605 |
127,605 |
127,605 |
127,605 |
127,605 |
|
Средняя скорость на участке Va cp i |
22,931 |
55,128 |
89,207 |
127,778 |
163,433 |
|
Путь разгона на участке, Si, м |
35,167 |
120,787 |
378,733 |
1030,424 |
3172,457 |
|
Суммарный путь разгона, Sq, м |
4737,567 |
4737,567 |
4737,567 |
4737,567 |
4737,567 |
Популярные материалы:
Процесс впуска
Качество заполнения цилиндра свежим зарядом зависит от трех основных факторов: гидравлического сопротивления на впуске ΔР, количества оставшихся в цилиндре от предыдущего цикла продуктов сгорания и подогрева заряда от стенок системы ...
Тяговый расчет автомобиля
Тяговая характеристика автомобиля представляет собой зависимость между силой тяги (, Н) и скоростью(, км/ч) движения автомобиля.
Силу тяги() на ведущих колесах автомобиля рассчитывают по формуле:
(2.3)
где:- крутящий момент двигателя, ...
Индикаторные показатели рабочего процесса
Одним из основных показателей, характеризующих качество двигателя, является среднее индикаторное или эффективное давление цикла. Чем больше индикаторное давление, тем эффективнее используется рабочий объем цилиндра (двигателя), тем меньше ...
