Ускорение, время и путь разгона автомобиля

Четвертая передача			пятая передача
Va	D	j	Va	D	j
21,038	0,091	0,643	25,657	0,074	0,513
34,187	0,093	0,666	41,692	0,075	0,522
47,336	0,094	0,671	57,727	0,073	0,510
65,745	0,091	0,647	80,177	0,067	0,459
78,894	0,086	0,607	96,212	0,060	0,398
92,043	0,080	0,549	112,248	0,051	0,315
105,192	0,071	0,472	128,283	0,039	0,212
118,341	0,059	0,377	144,319	0,025	0,089
131,490	0,046	0,263	160,354	0,009	-0,056
147,269	0,027	0,103	179,596	-0,014	-0,256

Рисунок 2.5. График ускорений автомобиля

Общая зависимость времени t разгона от скорости V и ускорения j выражается интегралом:

(2.19)

Приближенное интегрирование по графику (см. рис. 2.4) позволяет определить время разгона (t, сек) при принятых размерностях скорости (км/ч) и ускорения j (м/с2) по формуле:

(2.20)

Расчет времени разгона проводим непосредственно в таблицу 2.7.

Таблица 2.7 Расчет времени разгона

Передача	I	II	III	IV	V
Номер участка	1,000	3,000	4,000	5,000	6,000
Скорость, км/ч начальная (VH)	5,733	40,128	70,128	108,286	147,269
конечная (VК)	40,128	70,128	108,286	147,269	179,596
Ускорение, м/с2 в начале участка (jH)	1,847	1,165	0,861	0,643	0,513
в конце участка (jК)	1,614	0,948	0,526	0,103	-0,256
Среднее ускорение (jСР)	1,731	1,057	0,694	0,373	0,129
Время разгона на участке (ti), с	5,521	7,888	15,284	29,031	69,881
Суммарное время разгона (t), с	127,605	127,605	127,605	127,605	127,605
Средняя скорость на участке Va cp i	22,931	55,128	89,207	127,778	163,433
Путь разгона на участке, Si, м	35,167	120,787	378,733	1030,424	3172,457
Суммарный путь разгона, Sq, м	4737,567	4737,567	4737,567	4737,567	4737,567

Популярные материалы:

Расчет оптимальной интенсивности поступления транспортных средств в транспортно-грузовую систему
Поступление транспортных средств к местам погрузки - выгрузки происходит стохастически, то есть через случайные промежутки времени. Продолжительность выполнения грузовых операций с каждой транспортной единицей зависит от рода груза, типа ...

Расчет прямых затрат на изготовление крытого вагона со сдвижной крышей
В состав прямых затрат на модернизацию входят: − стоимость основных и вспомогательных материалов (Смат); − заработная плата (основная и дополнительная) производственных рабочих (Созп и Сдзп); − отчисления на социальны ...

Выбор метода организации технологического на объекте проектирования
Метод комплексных бригад предусматривает формирование производственных подразделений по признаку их предметной специализации т.е. закрепления за бригадой определенной группы автомобилей (например, автомобилей одной колонны, автомобилей од ...