Автомобиль ГАЗ-6611
Таблица 2.1 – Характеристика ГАЗ – 66 – 11.
|
Модель автомобиля |
ГАЗ – 66 - 11 |
|
Год выпуска |
1985 – 1996 гг. |
|
Размерные параметры, мм | |
|
Длина |
5805 |
|
Ширина |
2322 |
|
Высота |
2520 |
|
База |
3300 |
|
Колея, мм | |
|
Передних колёс |
1800 |
|
Задних колёс |
1750 |
|
Весовые характеристики | |
|
Масса в снаряжённом состоянии, кг |
3640 |
|
Грузоподъёмность, кг |
2000 |
|
Полная масса, кг |
5970 |
|
Нагрузка передней оси, кг |
2715 |
|
Нагрузка задней оси, кг |
3055 |
|
Скоростные характеристики | |
|
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
|
Время разгона до 100 км/ч, сек |
нет данных |
|
Тормозные механизмы | |
|
Передней оси |
Барабанного типа с внутренними колодками. Диаметр 380 мм., ширина накладок 80 мм. |
|
Задней оси | |
Таблица 2.1 – Значения установившегося замедления.
|
Тип автомобиля |
Категория |
jуст, м/с2 |
|
Грузовые |
N1 |
5,5 |
Приложение А (справочное)
Классификация ДТС по категориям
|
Категория |
Тип, наименование и полная масса ДТС |
|
N2 |
ДТС с полной массой от 3,5 до 12т |
Расчёт барабанного тормозного механизма
Расчёт параметров тормозной системы автомобиля выполняется в соответствии с ГОСТ 22895-77*, в котором основным нормативным параметром эффективности тормозной системы является установившееся замедление данного автомобиля jуст, м/с2.
Для расчёта тормозной системы необходимо знать величину среднего замедления jСР, м/с2
где t1 = t2 = 0,2с для гидравлического тормозного привода
Vmax – максимальная скорость данного автомобиля.
t1 + Vmax
2 jуст
jСР = jуст ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ , (2.1)
Vmax
t2 + jуст
0,2 + 26,4
2 5,5
jСР = 5,5 ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ = 5,39 м/с2
26,4
0,2 + 5,5
1) определим тормозной путь ST, м и время торможения tT, с:
где kT = 0,15
ST = 3,6 kTVmax + 
0,5, (2.2)
ST = 3,6 * 0,15 * 26,4 + 
* 0,5 = 70,488
2) tT = 
, (2,3)
Популярные материалы:
Определение экономической эффективности от
внедрения средств механизации
Экономическая эффективность - результативность экономической системы, выражающаяся в отношении полезных конечных результатов ее функционирования к затраченным ресурсам.
Производительность труда - эффективность труда. Производительность т ...
Ознакомление с организацией работы смежных участков и отделений
В депо «Гомель» цех эксплуатации возглавляет заместитель начальника депо по эксплуатации. В его прямом подчинении машинисты – инструкторы, дежурные по депо. Заместитель начальника депо отвечает за обеспечение безопасности движения поездов ...
Экономическая целесообразность создания крытого
вагона со сдвижной крышей
Экономическая целесообразность создания крытого вагона со сдвижной стеклопластиковой крышей в соответствии с «Методическими рекомендациями по оценки экономической эффективности инвестиций», утверждёнными ОАО «РЖД» в 2005г. должна основыва ...
