Номинальные значения мощности, расхода топлива и частоты вращения вала для основных двигателей, применяемых в дорожно-строительных машинах
где t1 -продолжительность набора грунта в ковш, с;
t2 - продолжительность перемещения скрепера к месту укладки грунта, с;
t3 - продолжительность разгрузки грунта из ковша, с;
t4 - продолжительность перемещения скрепера к месту забоя, с;
t5 - продолжительность поворотов, переключений передач и другие затраты времени; в среднем принимаются 60 с (на одно переключение дается 2-4 с, на один поворот 10 с).
Значения t1—t4 определяются из следующих соотношений:
где l1 - длина пути наполнения ковша грунтом, м;
l2 - длина пути транспортирования грунта к месту укладки, м;
l3 - длина пути разгрузки грунта из ковша, м;
l4 - длина пути перемещения порожнего скрепера к месту забоя, м;
vl - скорость движения скрепера при наполнении ковша грунтом, м/с;
v2 - скорость движения скрепера при транспортировании грунта, м/с;
v3 - скорость движения скрепера при разгрузке ковша, м/с;
v4 - скорость перемещения скрепера в порожнем состоянии к месту забоя, м/с.
Величина пути заполнения ковша скрепера l1 зависит от емкости ковша q, толщины срезаемого слоя грунта h, ширины режущей кромки ножа В, коэффициента наполнения ковша Kн и коэффициента разрыхления грунта Kр. Эта величина определяется зависимостью:
Популярные материалы:
Обзор существующих подходов к взлету беспилотного летательного
аппарата
Существует несколько основных способов взлета БЛА:
1) с использованием катапульты;
2) вертикальный взлет;
3) взлет «по-самолетному».
В настоящее время подавляющее большинство БЛА запускается при помощи катапульт. При этом различные фи ...
Эксплуатационные
данные
38
Максимальная скорость
км/ч
хa max
165
39
Контрольный расход топлива
л/100 км
7,53
...
Нормирование расхода топлива
а) Бортовые грузовые автомобили, седельные тягачи.
Нормативное значение расхода топлива определяется по следующему соотношению
QН=0,01* (НSап* S+Hw *W)* (1±0,01D)
где Qн - нормативный расход топлива, л или м3 ; НSАП =Нs+HД×GПР - ...
