Выбор сегмента рынка услуг

Страница 1

По заданию проекта услуга по приёму отработанных эксплуатационных материалов может быть сегментирована на виды работ приведённые в таблице 8.

Таблица 8: Перечень услуг

У-код услуги

Перечень услуг

У1

Приём отработанных масел

У2

Приём автошин

У3

Приём ламп (люминесцентных, энергосберегающих, ртутносодержащих)

У4

Приём отработанных аккумуляторных батарей (АКБ)

У5

Приём фильтров масляных отработанных

У6

Приём промасленной ветоши (опилок, бумаги, грунта, песка)

У7

Приём отработанных технических жидкостей (антифриза, тосола, растворителя)

У8

Приём отходов ЛКМ (загрязненной краской бумаги, ветоши)

У9

Приём пластика, пластмассовых изделий, пластиковой тары

У10

Приём металлической тары

У11

Приём автомобильного стекла

Таблица 9: Услуги предоставляемые организациями

Наименование организации

У1

У2

У3

У4

У5

У6

У7

У8

У9

У10

У11

ООО «Эколокт»

1

0

0

1

1

0

0

0

0

0

0

ООО Икс Клининг

1

1

1

0

0

0

0

0

0

0

0

«Катод»

0

0

0

0

0

0

0

1

1

1

0

Inter GREEN

0

0

0

0

1

1

0

1

1

1

0

Комбинат экологического обслуживания

1

1

0

0

0

1

1

1

0

0

0

Фонд рационального природопользования

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

0

На основании данных таблицы 9 строим диаграмму, рисунок 3.

Рисунок 3: Диаграмма услуг предоставляемых организациями

Вывод: В результате анализа диаграммы услуг предоставляемых организациями можно утверждать, что услугу по приему отработанных масел и отходов ЛКМ оказывают 4 из 6 анализируемых предприятий. Услугу по приему автомобильных стекол не оказывает ни одна из организаций.

Страницы: 1 2

Популярные материалы:

Техническое обслуживание и ремонт
Тракторы Valtra серии N отличаются простой в техобслуживании и увеличенными сервисными интервалами. Это означает уменьшение общей потребности в моторном, трансмиссионном и гидравлическом масле. Плавное техобслуживание двигателя, а именно ...

Правила перевозки угля железнодорожным транспортом
Перевозки каменного угля по своему объёму составляют значительную часть грузооборота на железнодорожном транспорте. В структуре погрузки грузов на железных дорогах Российской Федерации уголь составляет более одной трети и является самым м ...

Анализ себестоимости ремонта вагонов и расходов на ремонт колесных пар
Себестоимость деповского ремонта в 1 полугодии т.г. по сравнению с прошлым годом снизилась по полувагонам и платформам Себестоимость ремонта полувагонов в среднем составляет 3,5 млн. рублей и сократилась на 3,7% к 1996 году. Выше средне ...