Расчет числа постов

Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные. Рабочие посты – это автомобиле – места оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ).

Число рабочих постов

(10)

где Тп – годовой объем постовых работ, чел.*ч,

j = 1,1…1,2 – коэффициент неравномерности поступления автомобилей;

Драб г – число рабочих дней в году;

Тсм – продолжительность смены;

С – число смен;

Рп = 0,9…1,1 – число рабочих, одновременно работающих на посту;

hп = 0,85…0,95 – коэффициент использования рабочего времени поста.

Результаты расчета числа постов по видам работ приведены в табл. 9.

Таблица 9. Результаты расчета числа рабочих постов по видам работ

Виды работ	Объем раьот на постах	число рабочих постов, ед
	чел.*час	расчет	принято
Диагностирование	1791,45	0,714777	1
Обслуживание и ремонт	10151,54	4,050401	4
агрегатные	2985,75	1,191294	1
слесарно – механические	0,00	0	0
электротехнические	1194,30	0,476518	0
аккумуляторные	29,86	0,011913	0
ремонт приборов системы питания	1045,01	0,416953	0
шиномонтажные	627,01	0,250172	0
кузнечно – рессорные	223,93	0,089347	0
медницкие	223,93	0,089347	0
сварочные	447,86	0,178694	0
жестяницкие	1119,65	0,446735	0
окрасочные	895,72	0,357388	0
обойные	149,29	0,059565	0
Всего	20885,29		6

В результате анализа данных таблицы установлено, что необходима организация отдельных постов по следующим видам работ:

Популярные материалы:

Определение площадей помещений
Состав и площади помещений определяются размером станции обслуживания и видами выполняемых работ. Площади СТО по своему функциональному назначению подразделяются на • производственные (зоны постовых работ, производственные участки), • ...

Организация работ ТО и ТР автомобилей
При обслуживании автомобилей на СТО особое внимание уделяют неисправностям, которые могут повлиять на безопасность движения. При этом обязательно устраняют выявленные неисправности и ослабление крепления следующих деталей, узлов, агрегато ...

Разработка вопросов техники безопасности и охраны труда
Контроль за состоянием охраны должен осуществляться согласно стандарту предприятия СТП 18.Н.001–2000 «Организация системы контроля за состоянием охраны труда на Московской железной дороге». Обеспечение безопасности труда при ремонте подви ...