Ускорение поршня
Ускорение (м/с2) поршня рассчитывается по формуле:
.
Максимальное значение ускорения поршня достигается при φ = 00:
м/с2.
Минимальное значение ускорения поршня при λ > 0,25:
В точке φ = arccos(-1/4λ) = arcos(-0,893) = 26,77.
м/с2.
Все необходимые данные для построения графиков сведем в таблицу 2.
Таблица 2
|
φ |
Sx |
Vп |
j |
|
0 |
0,0000 |
0,0000 |
0,00040 |
|
10 |
-0,0006 |
0,0007 |
0,00039 |
|
20 |
-0,0022 |
0,0013 |
0,00036 |
|
30 |
-0,0048 |
0,0019 |
0,00031 |
|
40 |
-0,0083 |
0,0023 |
0,00025 |
|
50 |
-0,0125 |
0,0027 |
0,00019 |
|
60 |
-0,0172 |
0,0029 |
0,00011 |
|
70 |
-0,0223 |
0,0031 |
0,00004 |
|
80 |
-0,0274 |
0,0031 |
-0,00003 |
|
90 |
-0,0325 |
0,0030 |
-0,00009 |
|
100 |
-0,0373 |
0,0028 |
-0,00014 |
|
110 |
-0,0418 |
0,0025 |
-0,00017 |
|
120 |
-0,0457 |
0,0022 |
-0,00020 |
|
130 |
-0,0492 |
0,0019 |
-0,00022 |
|
140 |
-0,0520 |
0,0015 |
-0,00022 |
|
150 |
-0,0542 |
0,0011 |
-0,00023 |
|
160 |
-0,0557 |
0,0008 |
-0,00023 |
|
170 |
-0,0567 |
0,0004 |
-0,00023 |
|
180 |
-0,0570 |
0,0000 |
-0,00022 |
|
190 |
-0,0567 |
-0,0004 |
-0,00023 |
|
200 |
-0,0557 |
-0,0008 |
-0,00023 |
|
210 |
-0,0542 |
-0,0011 |
-0,00023 |
|
220 |
-0,0520 |
-0,0015 |
-0,00022 |
|
230 |
-0,0492 |
-0,0019 |
-0,00022 |
|
240 |
-0,0457 |
-0,0022 |
-0,00020 |
|
250 |
-0,0418 |
-0,0025 |
-0,00017 |
|
260 |
-0,0373 |
-0,0028 |
-0,00014 |
|
270 |
-0,0325 |
-0,0030 |
-0,00009 |
|
280 |
-0,0274 |
-0,0031 |
-0,00003 |
|
290 |
-0,0223 |
-0,0031 |
0,00004 |
|
300 |
-0,0172 |
-0,0029 |
0,00011 |
|
310 |
-0,0125 |
-0,0027 |
0,00019 |
|
320 |
-0,0083 |
-0,0023 |
0,00025 |
|
330 |
-0,0048 |
-0,0019 |
0,00031 |
|
340 |
-0,0022 |
-0,0013 |
0,00036 |
|
350 |
-0,0006 |
-0,0007 |
0,00039 |
|
360 |
0,0000 |
0,0000 |
0,00040 |
Популярные материалы:
Опорно-возвращающее устройство
Нагрузка от кузова передается через восемь роликовых опор, размещенных около шкворней, по четыре на каждую тележку. Общий вес тепловоза составляет 116,5 тс, а вес обеих тележек свыше 50 тс, следовательно, на обе тележки приходится нагрузк ...
Испытания систем рулевого управления
Испытания, проводимые со всеми системами рулевого управления
Все системы рулевого управления должны выдерживать без нарушения функционирования усилие 900 Н, приложенное к командному органу рулевого управления в направлении его перемещени ...
Стреловое оборудование
Стреловое оборудование крана включает в себя телескопическую стрелу и крюковую подвеску грузоподъёмностью 50т. Кран может оснащаться сменным стреловым оборудованием из монтируемого удлинителя и крюковой подвески грузоподъёмностью 6,3т. Об ...
