Анализ проблем безопасности движения, связанных с наездами на пешеходов
Сводная таблица с заданием - исходными данными
Таблица 1. Исходные данные
|
№ варианта |
Направление движения пешехода (по ходу движения ТС) |
Наличие (отсутствие) нерегулируемого пешеходного перехода |
Количество полос для движения в данном направлении |
Тип ТС |
Загрузка ТС |
Наличие следов торможения ТС, их принадлежность какой-либо оси, протяженность, м |
Расстояние, на которое переместилось ТС в заторможенном состоянии после места наезда до остановки, м |
Состояние покрытия ПЧ, коэффициент сцепления |
Пол, возраст пешехода, темп его движения |
Скорость движения ТС, км/ч |
Полоса движения ТС |
Наличие (отсутствие) объектов, ограничивающих обзорность, контрастность одежды пешехода |
|
1 |
|
+ |
1 |
л/а |
0% |
Отсутст. |
44 |
0,7 |
М, 60, м.ш. |
70 |
1 |
В.в.н.д.35м , В.п.22м |
Условные обозначения :
слева на право
л/а – легковой автомобиль
М - мужчина
м.ш. – медленный шаг
В.в.в.д. – видимость элементов дороги в условиях недостаточной видимости.
В.п. – видимость пешехода в метрах.
Популярные материалы:
Выбор роторной части ГТД и основных параметров рабочего процесса
Выбираем двухвальную схему с подпорными ступенями. У такой конструкции масса меньше по сравнению с трёхвальной схемой. Подпорные ступени применяются для улучшения работы КВД, т. к. мал напор, создаваемый корневой частью лопаток вентилятор ...
Пожарная безопасность
Пожарная безопасность - состояние объекта, при котором с установленной вероятностью исключается возможность возникновение и развития пожара, а также обеспечивается защита материальных ценностей.
Помещение компьютерного зала в соответстви ...
Расчет работы подвижного состава на маршрутах
Маршрут А1Б (Новая Парафиевка – Кегичевский элеватор)
l ге=16 км
Vт=32 км/ч
tпр=2,18 ч
g =1,0
qн=20 т
Tн=16 ч
Так как маршрут маятниковый с обратным холостым пробегом, то коэффициент использования пробега bе =0,5.
Определяем время ...
