Анализ проблем безопасности движения, связанных с наездами на пешеходов
Сводная таблица с заданием - исходными данными
Таблица 1. Исходные данные
|
№ варианта |
Направление движения пешехода (по ходу движения ТС) |
Наличие (отсутствие) нерегулируемого пешеходного перехода |
Количество полос для движения в данном направлении |
Тип ТС |
Загрузка ТС |
Наличие следов торможения ТС, их принадлежность какой-либо оси, протяженность, м |
Расстояние, на которое переместилось ТС в заторможенном состоянии после места наезда до остановки, м |
Состояние покрытия ПЧ, коэффициент сцепления |
Пол, возраст пешехода, темп его движения |
Скорость движения ТС, км/ч |
Полоса движения ТС |
Наличие (отсутствие) объектов, ограничивающих обзорность, контрастность одежды пешехода |
|
1 |
|
+ |
1 |
л/а |
0% |
Отсутст. |
44 |
0,7 |
М, 60, м.ш. |
70 |
1 |
В.в.н.д.35м , В.п.22м |
Условные обозначения :
слева на право
л/а – легковой автомобиль
М - мужчина
м.ш. – медленный шаг
В.в.в.д. – видимость элементов дороги в условиях недостаточной видимости.
В.п. – видимость пешехода в метрах.
Популярные материалы:
Расчёт длин рабочих поездов технологического комплекса
Длина поездов определяется в соответствии с длиной отдельных единиц подвижного состава, измеренных по осям автосцепок.
Длина путеукладочного поезда (, км), как правило, равна длине путеразборочного поезда (, км).
При работе путеукладочн ...
Схема отмены маршрута
Схему отмены маршрутов строят по плану станции (цепи 13 и 14) межблочных соединений. В схеме использованы высокоомные реле разделки 1Р и 2Р в блоках СПД и реле отмены 0Т1 в сигнальных блоках.
Но для отмены поездного маршрута отправления ...
Выбор типа подвижного состава и его технико-эксплуатационная
характеристика
При выборе подвижного состава необходимо учитывать следующие факторы:
соответствие подвижного состава роду перевозимого груза, его упаковке, размеру партий груза, расстоянию перевозки;
максимальную производительность подвижного состава ...
