Особенности двигателей с повышенным пусковым моментом и многоскоростных
Стремление повысить пусковой момент короткозамкнутых асинхронных двигателей без увеличения активного сопротивления обмотки статора (а следовательно, и потерь энергии в нём) привело к появлению специальных конструкций двигателей, называемых двигателями с повышенным пусковым моментом. К ним относятся двигатели с двоичной беличьей клеткой и с ротором, имеющим глубокие пазы (глубокопазные двигатели).
Паспортные данные двигателей, определение схемы соединения обмотки статора по паспортным данным и напряжению сети:
На паспортной табличке указывают 2 ном. напряжения двигателя Uм/Uб; (220/380В). Если ном. напряжение сети = меньшему ном. напряжению двигателя, то обмотку соединяют ∆, иначе Y. В том и другом случае на каждой фазе двигателя напряжение = меньшему значению.
Для удобства соединения фаз, панель вводного устройства имеет следующий вид.
В каталоге для двигателей с короткозамкнутым ротором указаны: номинальная мощность 
(механическая, отдаваемая на валу), номинальное число оборотов 
, частота сети, номинальный КПД 
, номинальный 
, схема соединения статора, номинальное линейное напряжение 
и номинальный линейный ток 
, потребляемый из сети, кратность максимального 
и пускового 
моментов, кратность пускового тока 
. Часто в каталогах приводится график механической характеристики. Для фазного двигателя вместо двух последних величин задаются линейное напряжение на кольцах неподвижного разомкнутого ротора 
и номинальный линейный ток ротора 
. По этим данным можно определить: активную мощность, потребляемую двигателем как трехфазным приемником из сети,
,
полную мощность
,
реактивную мощность
.
Популярные материалы:
Основные неисправности автосцепного устройства СА-3 и технологическая схема
ремонта
Осмотр и проверка автосцепного устройства при периодическом ремонте подвижного состава гарантирует надёжную его работу в межремонтные сроки. Однако в эксплуатации возможны случаи повреждения, чрезмерного износа деталей, проявления дефекто ...
Порядок выхода пассажиров
1
Несопровождаемые дети UM
2
VIP и бизнес класс пассажиры
3
Трансфертные пассажиры
4
Пассажиры экономического класса
5
Пассажиры с ограниченной подвижностью или нуждающиеся в специальной помощи
6 ...
Изучение производственной программы и основных показателей
Изучение производственной программы и основных показателей представлено в таблице 1
Таблица 1 – Изучение производственной программы и основных показателей
Наименование
Ед. Изм.
Период
% выполнения
2008
год
2009 год ...
