Информационная логистика

Информация » Основы транспортной логистики » Информационная логистика

Страница 2

По первым трем цифрам – 880 установить страну происхождения товара.

Страна - Южная Корея.

Б. Проверка (расчет) контрольной цифры производится по следующему алгоритму:

1.

Сложить цифры, стоящие на четных местах штрих-кода

8+0+6+2+8+6=30

2.

Полученную сумму умножить на три

30*3=90

3.

Сложить цифры, стоящие на нечетных местах штрих-кода (кроме самой контрольной цифры)

8+0+1+4+3+7=23

4.

Сложить числа, полученные в пунктах 2 и 3

90+23=113

5.

Отбросить десятки

113-110=3

6.

Из числа 10 вычесть число, полученное в пункте 5

10-3=7

Таким образом, получив в результате расчета число 7 и сравнив его с последней цифрой штрих - кода товара (880.0164.23876.1), можно констатировать, что контрольное число определено неправильно.

Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляет общих затрат на логистику.

Транспортным отраслям как важнейшей части производственной и общественной инфраструктуры принадлежит особое место в ходе создания и развития рыночной экономики. Исследования подтверждают необходимость приоритетного и ускоренного развития производственной инфраструктуры – транспорта, связи, складского хозяйства, коммуникаций.

По сравнению с другими отраслями транспорт имеет ряд особенностей экономического, организованного и технического характера, который должны учитываться при решении общих проблем регулирования.

Объем транспортных услуг предопределяется группой взаимодействующих факторов – масштабом территории, рациональностью размещения производственных сил относительно мест добычи сырья (равномерность и комплексность освоения территории), действенностью противозатратного принципа в экономике.

Особенностью транспорта является то, что его услуги оказываются единовременно и их невозможно накопить или переместить. Кроме того, границы оказания транспортных услуг обусловлены определенной территорией или транспортной линией. Конечным результатом деятельности каждого вида транспорта должно быть полное удовлетворение перевозками в эффективных для каждого из них сферах и при эффективном использовании ресурсов.

Общественную стоимость транспорта можно оценить через совокупные затраты общества на его создание, содержание и эксплуатацию. Можно выдвинуть следующие утверждение: общественная необходимость и полезность транспорта определяется его генеральным назначением и основными функциями, которые объективно требуется для выживания общества (людей) в условиях ограниченных ресурсов.

Восстановление производства и распределение продукции с учетом основных требований логистики будут способствовать оздоровлению экономики в целом.

Страницы: 1 2 

Популярные материалы:

Выбор шин
Шины выбирают исходя из наибольшей нагрузки которая приходится на одну шину. Нагрузка на одну шину передних колес mш1=0.5•mа1=0.5•1628=814 кг (1.7) Нагрузка на одну шину задних колес mш2=mа2/nк=3799/4=950 кг (1.8) где nк=4 - число ко ...

Определение необходимого запаса топлива на борта самолета
где – коэффициент, учитывающий аэронавигационный запас топлива; y – коэффициент, учитывающий повышенный расход топлива при взлёте, наборе высоты и скорости и при посадке самолёта; – масса топлива, необходимого для питания одного дви ...

Корректировка периодичности видов технического обслуживания
Перед построением план-графика ТО автомобилей производим корректировку периодичности видов ТО. Предварительно на графиках пробега автомобилей параллельно оси пробега строим шкалы ТО-1, ТО-2, КР по маркам или группам автомобилей с одинаков ...