Расчет среднесуточного наличного парка вагонов

Информация » Организация вагонного хозяйства на отделении дороги » Расчет среднесуточного наличного парка вагонов

Общий годовой пробег вагонов по участкам отделения дороги L0, вагоно-км, вычисляют по формуле:

(1)

где: ni - количество пар поездов по i-му участку в сутки; mi - количество вагонов в составе поезда по i-му участку; li - длина i-го участка; S - количество участков.

По расчету:

, ваг. км.

Полный рейс вагона на отделении дороги lп, км определяется по формуле:

(2)

где: Rп - среднесуточная погрузка вагонов на отделении дороги; Rпг - среднесуточное количество вагонов, принятых с соседних отделений дороги в груженом состоянии. По расчету:

км.

Вагонное плечо (условное среднее расстояние между техническими станциями на отделении дороги) lв, км, определяется по формуле:

(3)

где; Rт - количество транзитных вагонов, отправленных техническими станциями за год. По расчету:

км.

Коэффициент местной работы kм, определяется по формуле:

(4)

где: Rв - среднесуточная выгрузка на отделении дороги.

По расчету:

Оборот вагона на отделении дороги u, суток, определяется по формуле:

(5)

где: uу - среднеучастковая скорость на i-ом участке, км/ч;

tr - простой вагона под грузовой операцией, ч;

tт - простой вагона на технической станции, ч.

По расчету:

сут.

Рабочий парк вагонов на отделении дороги nр, вагонов, вычисляют по формуле:

(6)

где: R= Rп + Rпг - среднесуточная работа вагонного парка

отделения дороги;

По расчету:

ваг.

Принимаем рабочий парк вагонов nр=2947.

Наличный среднесуточный парк вагонов nн, вагонов, определяется по формуле:

(7)

где: b = (0,1¸0,12) - коэффициент, учитывающий вагоны

нерабочего парка.

По расчету:

ваг.

Принимаем наличный среднесуточный парк вагонов 3242 вагона.

Популярные материалы:

Планировка и размещение оборудования. Определение площади участка
При Проектировании цеха необходимо, чтобы проект не нарушал генерального плана вагоноремонтного завода, расположения зданий, рельсовых и безрельсовых дорог. Производственные и вспомогательные здания и сооружения объединены в один комплек ...

Техническое обслуживание и ремонт
Тракторы Valtra серии N отличаются простой в техобслуживании и увеличенными сервисными интервалами. Это означает уменьшение общей потребности в моторном, трансмиссионном и гидравлическом масле. Плавное техобслуживание двигателя, а именно ...

Организация технологического процесса в агрегатном цехе
Схема организации технологического процесса После наружной очистки согласно технологическим картам агрегаты и узлы разбирают на отдельные детали, которые поступают далее в зону мойки. Чистые детали подвергают техническому осмо ...