Проход контактной подвески по металлическому мосту
Высота металлического моста с (ездой по низу) от У.Г.Р. до нижней части верхних связей – 7метров.
Контактная подвеска будет монтироваться короткими пролетами длиной 10- 25 метров. Данный мост имеет пролетные строения средней длины с низкими фермами, поэтому несущий трос будет проходить над пролетным строением и закреплен на специальных кронштейнах. Контактный провод подвешивают к несущему тросу на струнах, размещенных в промежутках между верхними ветровыми связями моста.
|
|
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
1 - Специальный кронштейн (для данного курсового проекта 3 шт.) - Фиксатор
Рисунок 2 - Схема прохода контактной подвески на мосту с ездой по низу
Рисунок 3 - Боковой вид прохода контактной подвески на мосту с ездой понизу
Электрификация железных дорог сложная и трудоемкая работа, требующая от ее работников четкого понимания и слаженности действий, ведь от правильности ее монтажа зависят человеческие жизни. Во избежание всякого рода неисправностей на контактной сети следует тщательно высчитывать все нагрузки, действующие на провода контактной сети, знать рельеф и местность данного участка пути, иметь представления о его профиле.
Кроме того при монтаже всех устройств необходимо учитывать экономическую эффективность. Так на перегоне количество анкерных участков должно быть минимальным, опоры на станции и перегоне должны расставляться согласно расчетным длинам. При монтаже контактной подвески также следует учитывать скорости движения и тип ЭПС.
Выполнив данный курсовой проект, я:
- определил нагрузки на провода контактной подвески в режиме ветра максимальной интенсивности и гололеда;
Популярные материалы:
Анализ организационно-экономических характеристик предприятия
ООО "ИГАТП" расположено в городе Ижевске по адресу: Ключевой поселок, дом 11, корпус А. Оно образовалось в 1956 году на основании приказа Министерства автомобильного транспорта РСФСР. В 1992-м году постановлением правительства Р ...
Режим работы, контингент работников, трудоёмкость ремонта
Отделение по ремонту автосцепного устройства СА-3 (цех ТО-3) работает в две смены по два рабочих дня и двумя выходными днями. Продолжительность рабочей смены составляет 12 часов. Время работы с 8.00 до 20.00 c часовым перерывом на обед с ...
Преимущества лизинга в сравнении с покупкой в кредит
Лизинг в качестве альтернативного финансового приема заменяет источники долгосрочного и краткосрочного финансирования. Поэтому преимущества и недостатки лизинговых операций сравнивают, в первую очередь, с преимуществами и недостатками тра ...
