Тяговый расчет автомобиля

Тяговая характеристика автомобиля представляет собой зависимость между силой тяги (, Н) и скоростью(, км/ч) движения автомобиля.

Силу тяги() на ведущих колесах автомобиля рассчитывают по формуле:

(2.3)

где:- крутящий момент двигателя, Н·м;

– передаточное число коробки передач;

– передаточное число главной передачи;

– радиус качания колеса, м;

– к.п.д. трансмиссии, которое принимаем 0,89

Входящий в формулу (2.3) крутящий момент () берут из таблицы 2.1. Он зависит от частоты вращения () коленчатого вала двигателя. Скорость движения автомобиля () определяют по формуле:

км/ч. (2.4)

Радиус () качения колеса, входящий в формулы (2.3), (2.4), приближенно определяется по формуле:

мм (2.5)

где: d – внутренний диаметр шины (диаметр обода колеса), м;

Н – высота профиля шины в свободном состоянии, м;

лШ - коэффициент нормальной деформации шины.

Для шин дорожной проходимости коэффициент (лШ) принимаем равным 0,12.

Таблица 2.2 Расчет тяговой характеристики автомобиля

Исходные данные		rk	i0	зt	i1	i2	i3	i4	i5	d	H
		0,286	4,100	0,890	3,670	2,100	1,360	1,000	0,820	0,330	0,122
ne	MeN	Первая передача		Вторая передача		Третья передача		Четвертая передача		Пятая передача
		Va	Pk	Va	Pk	Va	Pk	Va	Pk	Va	Pk
об/мин	Н*м
800	100,3	5,733	4,697	10,018	2,687	15,469	1,740	21,038	1,280	25,657	1,049
1300	105,3	9,315	4,931	16,280	2,821	25,138	1,827	34,187	1,343	41,692	1,102
1800	108,9	12,898	5,099	22,541	2,918	34,806	1,890	47,336	1,389	57,727	1,139
2500	111,5	17,914	5,221	31,307	2,987	48,342	1,935	65,745	1,423	80,177	1,167
3000	111,6	21,497	5,226	37,569	2,990	58,010	1,936	78,894	1,424	96,212	1,168
3500	110,3	25,080	5,165	43,830	2,955	67,679	1,914	92,043	1,407	112,248	1,154
4000	107,6	28,663	5,038	50,092	2,883	77,347	1,867	105,192	1,373	128,283	1,126
4500	103,5	32,246	4,846	56,353	2,773	87,016	1,796	118,341	1,321	144,319	1,083
5000	97,9	35,828	4,584	62,614	2,623	96,684	1,699	131,490	1,249	160,354	1,024
5600	89,4	40,128	4,186	70,128	2,395	108,286	1,551	147,269	1,141	179,596	0,935

Популярные материалы:

Расчет полезной длины путей
Полезная длина пути – это часть полной длины, в пределах которой устанавливается подвижной состав, не нарушая безопасности движения по смежным путям. Границами полезной длины путей служат предельные столбики, выходные сигналы, упоры вытяж ...

Договор, по которому грузополучатель является самостоятельным участником
И.Н. Петров и М.Г. Масевич также считают, что грузополучатель является самостоятельным участником договора, который в соответствии с действующим транспортным законодательством обладает определенными правами и обязанностями, и полагают, чт ...

Определение длин рельсовых нитей стрелочного перевода
Длину рельсовых нитей стрелочного перевода (рисунок 1.8) находят по формулам: l1 = Lп – lрр – δ, (1.26) где Sостр, Sк – ширина колеи в начале остряков и в переводной кривой, мм. Величины зазоров стыках рельсов принимают согл ...