Определение сроков выполнения НИР

Страница 1

Расход времени, необходимого для проведения квалификационной научно-исследовательской работы, предварительно определяется согласно с учебным планом. Потом, на основе перечня основных выполненных робот, их длительности и последовательности, а также с учетом возможности параллельного выполнения робот составляется сетевой график выполнения квалификационной НИР.

Параметры сетевого графика рассчитывается по следующим формулам:

- ранние сроки начала робот в прямом графике, дни:

,(6.1)

где , – соответственно ранние сроки начала и длительность предыдущих робот (ранний срок начала первой работы принимаем равным нолю);

- ранние сроки начала робот в обратном графике, дни:

,(6.2)

где , – соответственно ранние сроки начала и длительность предыдущих работ (расчет ведется с конца графика и ранние срок начала конечной работы принимаем ровным нолю);

- полный путь, который проходит сквозь данную работу, дни:

;(6.3)

– критический путь, дни:

;(6.4)

– полный резерв времени, дни:

;(6.5)

– поздние сроки начала робот в прямом графике, дни:

.(6.6)

Свободный резерв времени работы:

.(6.7)

Рассчитанные по формулам (1) -(7) параметры сетевого графика необходимо занести в таблицу 6.1.

Таблица 6.1 – Основные параметры сетевого графика

№ раб.

Показатели, дни

di

tpнi

θрнi

Ti

Rni

tрнi

Rci

1

1

0

179

180

0

0

0

2

4

1

170

175

4

5

4

3

8

1

170

179

1

6

1

4

9

1

170

180

0

3

0

5

21

10

149

180

0

10

0

6

1

31

148

180

0

31

0

7

1

31

148

180

0

31

0

8

9

32

139

180

0

32

0

9

2

41

130

173

7

48

7

10

11

41

128

180

0

41

0

11

14

52

114

180

0

52

0

12

3

66

94

163

7

73

7

13

18

66

96

180

0

66

0

14

2

84

94

180

0

84

0

15

9

86

85

180

0

86

0

16

24

95

61

180

0

95

0

17

6

95

61

162

18

113

18

18

7

119

54

180

0

119

0

19

9

126

45

180

0

126

0

20

4

135

41

180

0

126

0

21

2

135

41

178

2

136

2

22

19

139

22

180

0

139

0

23

2

158

20

180

0

158

0

24

11

160

9

180

0

160

0

25

2

171

1

174

6

171

6

26

8

171

1

177

0

171

0

27

1

179

0

180

0

179

0

Страницы: 1 2 3

Популярные материалы:

Расчет работы подвижного состава на маршрутах
Маршрут А1Б (Новая Парафиевка – Кегичевский элеватор) l ге=16 км Vт=32 км/ч tпр=2,18 ч g =1,0 qн=20 т Tн=16 ч Так как маршрут маятниковый с обратным холостым пробегом, то коэффициент использования пробега bе =0,5. Определяем время ...

Легкие автомобили-транспортеры
Легкие автомобили-транспортеры предназначены в основном для эксплуатации в качестве индивидуальных транспортных средств и перевозки малых партий грузов по бездорожью, механизации транспортных работ в условиях ограниченных необорудованных ...

Рулевое управление
Тип рулевого управления Травмобезопасный Рулевой механизм Шестерня—рейка Рулевой привод Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов ...